- 主题:1400 公里长途，3 次充电，路上纯行驶时间与油车一样
100度电池的车很多，至于占总数量的多少我不关心
lz问有没有，我答，有，而且不止一个给你挑
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 哪些车眼下能100度电池，100度电池车的价格多少
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FROM 159.226.171.*
限速就是限速呗，超速后人性化执法那是另一个事情，不代表“法律允许”
反正我就跟你讲，100度电的主流品牌家用车，即使能耗控制最烂的型号也能120每小时开350公里平路
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 时速再上浮个 10%，法律允许的
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
我现在 70 度电满电跑 110 时速也能跑 400+，我关心的是如果我换车的话，能有多大提升
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 限速就是限速呗，超速后人性化执法那是另一个事情，不代表“法律允许”
: 反正我就跟你讲，100度电的主流品牌家用车，即使能耗控制最烂的型号也能120每小时开350公里平路
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FROM 60.27.158.*
因为按照我的经验，我一个人开，充个把小时电正好我休息补一觉
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 不比较进服务区充电休息时间？
: 这么重要的因素不考虑吗？
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FROM 60.27.158.*
你为啥要限制充电次数，却不考虑充电时间，这种比较有合理吗，有现实意义吗。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 58.247.23.*
我记得极氪001有个140度电的千里续航版，轻松愉快
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
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FROM 122.225.219.*
极氪001有个140度电的千里续航版
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 极氪007的100度电池后驱版，高速120能跑500km+，充电速度也快
: 应该差不多
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FROM 122.225.219.*
感觉看什么人跑，如果那种五分钟上厕所，直接接着跑的选手，电车应该做不到，需要考虑充电时间。
我这种可能会逗留15-20分钟一个服务区的，时间相差应该不大。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间 ...
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FROM 202.108.16.*
我开油车跑长途，定速120，最后均速能做到100多，电车不行吧，我看版上晒能耗的均速基本在80左右
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 现在有纯电车能做到吗？
: 满电出发，不用考虑到达时的电量，不比较进服务区充电休息时间
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*
这是许愿了，均速120开2个半小时，最好的电车都不行。冬天更是五折。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 限速就是限速呗，超速后人性化执法那是另一个事情，不代表“法律允许”
: 反正我就跟你讲，100度电的主流品牌家用车，即使能耗控制最烂的型号也能120每小时开350公里平路
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FROM 114.242.9.*