- 主题:如果纯视觉的能力和算力很强，激光雷达还有用吗？
谁说视觉是把波长限制在人眼范围了？摄像头可以拍到人眼看不到的波段
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 纯视觉方案，从善良的角度看，就是对拟人的病态追求。从蝙蝠的角度看，人眼就是傻逼。把波长限制在人眼可见范围，没有任何道理可 ...
--
FROM 124.64.17.*
【 在 IDnone 的大作中提到: 】
: 但是驾驶能力弱于纯视觉的FSD，而FSD在国内的显著弱点如闯红灯、压实线、非机动车道、对行人过于保守等似乎跟激光雷达什么的毫无关系。
: 所以不难得出一个结论，纯视觉的第三梯队FSD能力强于视觉+激光雷达+毫米波雷达。
: 好比障碍赛，一个视觉听觉嗅觉全面占优，但脑子不太好、反应也慢、身体协调能力差，另一个感官能力略差，但脑子够用、反应快、身体协调能力好。
: ...................
"驾驶能力弱于纯视觉的FSD"这句就有问题，驾驶能力我看fsd比较一般，更多的传感器融合好了并不会反应慢，比如ads驾驶水平明显高于fsd，另外视觉可以作为主要驾驶依据，传感器辅助安全以及视线不好的场景比如大雾 大雨天，传感器多需要更强算力，这并不冲突 传感器多+算力强肯定是最好的方案 就是成本高点 这个应该大量应用之后成本还会不断下降
--
FROM 36.110.63.*
靠想象力的话那你这想象力也太差了，来个瞬移传送门不比你这性感吗，还用啥AI端到端自动驾驶
【 在 RolandCR 的大作中提到: 】
: 不要让自己现在知识限制了想象力。激光雷达测距是模拟信号也不见得以后满大街的时候还是模拟信号。当时刚研制出大哥大的时候也没有码分，都是模拟信号，现在不也好好地。
:
--
FROM 14.154.26.*
加上激光雷达比真人还好，为啥不是必须的呢？人开车的事故率还是太高。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 纯视觉+AI算力，实际上就是真人，如果做到极致，激光雷达就不是必须了。
--
FROM 223.72.24.*
只要纯视觉解决不了广告牌上的汽车问题，雷达就是必要的。
雷达主要用来探测障碍物，而不是成像。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 有些人可以在超窄的侧方位停车。
: 有些人可以极限会车。
: 纯视觉能做到这个，激光雷达就真没用了吧
--
FROM 223.104.40.*
事实是fsd解决不了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这些问题你自己开车是怎么解决的？AI就可以怎么解决
:
--
FROM 223.104.40.*
人不是全靠眼睛的，有的时候靠的是直觉，下意识的反应。
【 在 A1OO 的大作中提到: 】
: 没用
: 人开车不就是靠眼睛
:
: ...................
--
FROM 223.72.24.*
这种测试不可能模拟夜间所有情况的，他怎么能证明任意情况下，雷达都没有起到作用呢？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 就是夜晚逆光强光啊，你可以去看看，起初我也不信。
--
FROM 223.72.24.*
激光头上装个雨刮器又不难
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 雷达上面没有雨刮器啊，比如鸟飞过拉了一泡，致盲了。
--
FROM 223.72.24.*
按余承东的说法，激光雷达的作用更多的是为了提升下限的，就是变得更安全，比人开还安全。其次才是提升上限，也就是对于超视距的情况做出合理判断。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 多加一些传感器（激光雷达）这类方案的上限肯定是高于纯视觉的
: 现在的问题就像你说的，是纯视觉自己的上限够不够高，如果够用，又便宜，那确实为很多低价车普及智驾
: 激光雷达有没有用，就看最后相比纯视觉，能提升多少了
: ...................
--
FROM 223.72.24.*