- 主题:大家觉得小米YU7这次能一炮打红么?
su7的客户群体还是以前电车客户,但是su7 ultra客户群体基本都是BBA高端车型用户和保时捷等性能车用户了,这部分属于电车市场增量。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 现阶段的新能源汽车还是个增量市场,小米su7不止是自己卖的好,还带动了整体新能源车的
: 热销,不少同类型的车短期内都受益了~~
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FROM 180.120.172.*
车的尺寸是优势,但这个指标不是唯一衡量的因素,而小米在其他方面有优势也不是唯一衡量的因素,恰恰俩车各有所长,各有所短,而且价格相差无几,才会是购买群体主要对比的。而不是你所说的,买特斯拉根本不会考虑小米。
另外,y和su7竞争你也觉得不可能,其实就是可能,我买轿车,和suv都行。家里也有轿车和suv,我没觉得必须要买轿车或者必须要买suv。所以2者一样能形成竞争。当然yu7出来,和y竞争会更直接。
还有medol3,那真是连看都不会看了,就那个转向,直接就pass了,屏幕换挡我还能忍一忍,那个转向根本忍不了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你这认识还是有点不足
: 车太大话,且是唯一用车的话,在一线城市还是很不便,基本告别机械车位,那么很多医院,商场,就没法去了
: 这种大,其实对乘坐舒适性提升也是有边际效应的,和驾驶方便性是矛盾的
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FROM 123.150.39.*
su7的时候定价比 m3便宜,以为这次会比MY贵呢,自信点,直接贵5万。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 干翻特斯拉Y的可能性大不大?
: [upload=1][/upload]
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FROM 111.202.148.*
本人从没有说过买特斯拉根本不会考虑小米,所以你讲问题还是情绪化偏多
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 车的尺寸是优势,但这个指标不是唯一衡量的因素,而小米在其他方面有优势也不是唯一衡量的因素,恰恰俩车各有所长,各有所短,而且价格相差无几,才会是购买群体主要对比的。而不是你所说的,买特斯拉根本不会考虑小米。
: 另外,y和su7竞争你也觉得不可能,其实就是可能,我买轿车,和suv都行。家里也有轿车和suv,我没觉得必须要买轿车或者必须要买suv。所以2者一样能形成竞争。当然yu7出来,和y竞争会更直接。
: 还有medol3,那真是连看都不会看了,就那个转向,直接就pass了,屏幕换挡我还能忍一忍,那个转向根本忍不了。
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FROM 222.65.97.*
近程养殖
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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: 远程养殖
: 【 在 boardcast 的大作中提到: 】
: : 也是不太理解特斯拉在中国这么畅销的内在逻辑
: : 比起国产电车,特斯拉强在哪呢?
#发自zSMTH@2211133C
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FROM 39.144.139.*
hyper,我直接从回复区里看到的,是另外一个人跟我说的。我看错对象了。
我没有情绪化,我的观点就是 这俩车半斤八两。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 本人从没有说过买特斯拉根本不会考虑小米,所以你讲问题还是情绪化偏多
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FROM 123.150.39.*
智驾6w4
产品力好强
哈哈哈
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 你仔细比较就会发现产品力最强的还是特斯拉,三电效能最好,安全第一,底盘最好,操控加减速延迟线性化,空间利用率,尺寸优化最好,价格也不太贵,雷军都承认差距还很大
: 【 在 hearun 的大作中提到: 】
: :......
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FROM 114.249.130.*
御妻和酥妻,雷军是懂的
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 干翻特斯拉Y的可能性大不大?
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 223.104.41.*
影响最大的是国产竞品,极氪智界啥的
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FROM 112.10.190.*
眼瞎?这里我说智驾了吗?
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 智驾6w4
: 产品力好强
: 哈哈哈
: 【 在 hyper 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.18.*