- 主题:今天开了理想的智驾，简直爆了
蔚来车主又现身说法了
看来版上有些人说的不实啊
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 我5年前买的蔚来顶配版
: 那时候国内能买的纯电新能源车，蔚来几乎是一骑绝尘
: 我从来不用换电功能，也觉得车太好了，事实上蔚来早期车主普遍都在各种安利蔚来
: ...................
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FROM 120.244.140.*
加个变道确认就行
【 在 gofly 的大作中提到: 】
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: 城市道路，包括快速路，noa LCC都不好用
: 我强烈建议出个非必要不变道的选项。
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: 高速可以选并线确认，要好不少。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.38.*
车企所谓端到端、大模型，第一步预训练的过程，其实就是在学习人类驾驶的行为（以及车道线、交通灯等法规指示）。当然，在那之后，它就可以脱离实际道路行驶、转而在赛博空间里通过模拟产生很多现实世界不存在的corner case、然后进行模拟驾驶，并对驾驶的结果进行打分，从中选择最优的解（从这个意义上这个选择叫做算法也行）。现阶段，已经很难说清楚，一个场景下、一个adas智能驾驶软件的行为，究竟有几分是在模范人类驾驶员、有几分是机器自创的驾驶行为了。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 到底是算法？还是学的？？？最优解不应该是学的啊
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 106.39.149.*
不限牌的话，一油一电才是最佳组合
【 在 binbinbei 的大作中提到: 】
: 现在q5在我眼里就是个老头乐，哈哈哈
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FROM 114.242.29.*
你知不知道早就卖到过30万以下了？
还40万，你这很有问题
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 理想L6顶配，HUD 以及 智驾 的能力
: 作为蔚来车主，我深深觉得蔚来药丸
: 我如果是外地车主（北京新能源必须纯电），真找不到理由为什么不27万买 L6 而要 40万买 ES6
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FROM 121.235.7.*
转端到端之后，哪有什么分地域谁好谁坏。你可以自信一点，你说小鹏在各个地方都好我也不会怪你。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 理想总部在帝都，主场天天扫图，智驾不好用没天理了
: 同理，广州智驾体验最好的是小鹏
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FROM 1.119.141.*
不知道为啥最近理想亮小蓝灯的不多了，年初的时候特别多
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 理想L6顶配，HUD 以及 智驾 的能力
: 作为蔚来车主，我深深觉得蔚来药丸
: 我如果是外地车主（北京新能源必须纯电），真找不到理由为什么不27万买 L6 而要 40万买 ES6
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FROM 115.171.214.*
你对现阶段智驾能力有误解
按照你的理论：转端到端之后，哪有什么分地域谁好谁坏
请解释一下FSD在丑国吊炸天，在国内水土不服的原因
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 转端到端之后，哪有什么分地域谁好谁坏。你可以自信一点，你说小鹏在各个地方都好我也不会怪你。
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FROM 119.80.251.*
蔚来的NOP+我只在高速上用
城市里还是老老实实自己开
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 理想L6顶配，HUD 以及 智驾 的能力
: 作为蔚来车主，我深深觉得蔚来药丸
: 我如果是外地车主（北京新能源必须纯电），真找不到理由为什么不27万买 L6 而要 40万买 ES6
: ...................
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FROM 123.7.51.*
同疑惑
楼主笔误么？es8才40+啊
真是蔚来车主么..
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: ES6不是30万出头么，怎么跑到40万去了？
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FROM 183.62.147.*