- 主题:未来新能源汽车的入场券
10万的车哪来的3万的购置税和车船税
【 在 xuexizhong 的大作中提到: 】
: 3万购置税和车船税减免，占了车款的30%，对10万元车型相当于巨款了。
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FROM 36.112.195.*
如果类比的话，未来几年，小米汽车会类似于手机中的苹果，会成为一个文化和圈子的代名词。比亚迪会类似于燃油车时代的丰田，销量全球第一，而且产品线从低端到高端，非常丰富。特斯拉会类似于手机中的三星，在中国走下坡路和边缘化，但是在全球市场仍然是前列。
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 目前看，特斯拉拿到一张，小米拿到一张，比亚迪半张，理想半张，零跑小半张。其余的还得继续观察。
: - 来自 水木说
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修改:youyuan715 FROM 140.210.152.*
FROM 140.210.152.*
档次用料相同的情况下，就看智能驾驶+智能座舱
我不清楚笛子家这两年的车啥情况，至少我们当初买，一个车车载系统一个样，很难和互联网基因的厂家去pk的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 为啥byd能不断的打价格战，或者加配置不加价？
: 因为就它毛利率最高，其他车企运营效率上的确就不行，吉利按说控成本也很牛了，车毛利率也才15.1%，byd去年上半年报披露的数据，车业务毛利率23.9%，下半年销量更高，毛利率肯定还在涨
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FROM 124.127.200.*
虽然我很希望我们能出一个汽车界的苹果，但这是根本不可能的事，苹果可以随便往我国卖，小米会被放开了往美国卖吗
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 如果类比的话，未来几年，小米汽车会类似于手机中的苹果，会成为一个文化和圈子的代名词。比亚迪会类似于燃油车时代的丰田，销量全球第一，而且产品线从低端到高端，非常丰富。特斯拉会类似于手机中的三星，在中国走下坡路和边缘化，但是在全球市场仍然是前列。
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FROM 36.112.195.*
车的核心竞争力就不在车机系统，volvo的电车，Google为了推android auto，免费给它定制了车载系统，还自己出钱给volvo的车在ces上打广告，但是没啥用
电车的核心竞争力是三电系统，说白了电池，电控，电机最重要，车机是锦上添花的东西
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 档次用料相同的情况下，就看智能驾驶+智能座舱
: 我不清楚笛子家这两年的车啥情况，至少我们当初买，一个车车载系统一个样，很难和互联网基因的厂家去pk的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 为啥byd能不断的打价格战，或者加配置不加价？
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FROM 203.208.61.*
虽然很看好小米，他家势头也不错，但你这又比苹果，又扯文化圈子的，有点过了
非要说代名词，他家主业手机一直都没摆脱屌丝、学生和IT男的形象，大家对他的印象也是参数没输过体验没赢过，相比国内其他厂商，所谓的小米文化和圈子也是能省则省
即使是现在造车，业内的评价也是小米第一次造车，还没摸到偷工减料的门道。当然企业“偷工减料”的同时能让消费者买单是本事
【 在 youyuan715 (幽远) 的大作中提到: 】
: 如果类比的话，未来几年，小米汽车会类似于手机中的苹果，会成为一个文化和圈子的代名词。比亚迪会类似于燃油车时代的丰田，销量全球第一，而且产品线从低端到高端，非常丰富。特斯拉会类似于手机中的三星，在中国走下坡路和边缘化，但是在全球市场仍然是前列。
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: 【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: : 目前看，特斯拉拿到一张，小米拿到一张，比亚迪半张，理想半张，零跑小半张。其余的还得继续观察。
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FROM 1.202.31.*
记混了，不过10万的车各种优惠和补贴加起来也能少掏2万多。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 10W的车购置税不是3W
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FROM 223.104.40.*
volvo的电车在中国有啥生态？你去看看华为、小米、小鹏。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车的核心竞争力就不在车机系统，volvo的电车，Google为了推android auto，免费给它定制了车载系统，还自己出钱给volvo的车在ces上打广告，但是没啥用
: 电车的核心竞争力是三电系统，说白了电池，电控，电机最重要，车机是锦上添花的东西
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FROM 124.127.200.*
我意思是volvo在欧美也没有竞争力，虽然它的车机系统是Google派团队给定制，想用来树标杆的
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: volvo的电车在中国有啥生态？你去看看华为、小米、小鹏。。。。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车的核心竞争力就不在车机系统，volvo的电车，Google为了推android auto，免费给它定制了车载系统，还自己出钱给volvo的车在ces上打广告，但是没啥用
: : 电车的核心竞争力是三电系统，说白了电池，电控，电机最重要，车机是锦上添花的东西
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FROM 114.246.239.*
购置税减免是上限3w，其实对35w以下的新能源车减免比例一样，按说买的车越贵，减免越多，影响越大
【 在 xuexizhong (xuexizhong) 的大作中提到: 】
: 记混了，不过10万的车各种优惠和补贴加起来也能少掏2万多。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 10W的车购置税不是3W
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FROM 114.246.239.*