订单多，而且原来自己的预期就是一年一万，现在肯定是超了，ultra是真的产能制约销量，别的就不一定了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 说的穿透高端是指现有市场这个价位的车，像BBA这个价位就是公认的高端车
: 再说了，su7ultra也没几辆啊…，一个月一千辆不到？
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我考虑乐道，就是因为它能换电………否则谁买这个啊  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  我甚至认为乐道可以取消换电，贴着小鹏、小米打。
:  不是认为换电不行吗，就给你一个不能换电的，别人有的配置我也有，价格也跟进。
:  【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:  : 活下去是第一要务  
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买车的真不关心这个……  
  
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
:      怎么说事实也被称为洗脑了？到底是谁被洗脑了？
:      su7 max和ET5 75KWH：
:      1、二者后悬架都是五连杆；
:      2、前悬架小米是 双叉臂，蔚来ET5是五连杆。
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FROM 115.224.172.*

说了又咋了？你咬我啊

【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 消费观用得着你在这叭叭扯吗，一群人正经讨论产品力和企业竞争发展的事，用得着你在这科普那说烂的两个月工资消费观吗？都像你这样，中国广大农村的普通老百姓都别开车了，都不健康，都是消费观畸形，这版也别开了，就一个破四轮代步机器有啥好讨论的。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 114.242.127.*

我去，你这是啥公司，能让你去分管采购。有机会去华为小米的采购部门去学习下，或者找这里面的采购人员吃个饭学习下

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我们大部分都是实体的采购，不是那种服务的。服务的也是使用部门来主导，多方验证比价。
: 所以，比如一个空悬，王凤英有本事10元采购，李斌就只能15元采购，怎么可能呢？人家供应商看得是量，量大会便宜，猫腻不可避免，比如又个零点几的空间，但绝对不影响大盘子。如果一家10元采购，另外一家15元，而且量都差不多，那就要怀疑是不是甲方用来洗钱的。
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