- 主题:乐道L60必须降价了，蔚来es6也得降
效果也是打穿互联网人人都知道了
【 在 chinamz 的大作中提到: 】
: 营销不是比花钱多的
: 发自「今日水木 on iOS」
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降个鸡毛，不降或许有戏，降价才真的是条不归路
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: L60实价最起码要降2万
: es6实价必须摸到25-26万
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FROM 114.242.127.*
没用，没出圈
蔚来的核心是换电
但是换电完全没出圈
这是致命伤
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 效果也是打穿互联网人人都知道了
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FROM 221.218.158.*
不降立刻死
蔚来又不是没有降价空间
整天偷偷摸摸卖展车
贼啦便宜
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 降个鸡毛，不降或许有戏，降价才真的是条不归路
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FROM 221.218.158.*
其实还是蔚小理，因为前面那个小明显高一档
【 在 timpony 的大作中提到: 】
: 蔚小理已经变成小小理了
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【 在 getup 的大作中提到: 】
: 整个帖子看完了就一个感觉，问题不在蔚来的，问题在于群众不识货、群众对蔚来有成见、小米亏钱卖车、小米太会营销、小鹏太会减配，反正问题都是别人的，那只能说蔚来落入others一点不冤
总结的很好，这就是蔚来不招人喜欢的原因，其实很多事情都是摆在明面上的事情了
其实蔚来花在营销上的费用一点也不少，每年财报里都能体现，但真的需要学学小米，学学雷军，态度谦虚一点
之前李斌diss油车，还说什么特斯拉会的我都会，特斯拉不会的我也会，就这几句不过大脑的话就能让多少营销费用打水漂
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套路不一样，
蔚来的营销是让老车主说它好，然后让周围的人买，
其他品牌的营销基本都是忽悠新客户，背刺老车主
所以求仁得仁
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 总结的很好，这就是蔚来不招人喜欢的原因，其实很多事情都是摆在明面上的事情了
: 其实蔚来花在营销上的费用一点也不少，每年财报里都能体现，但真的需要学学小米，学学雷军，态度谦虚一点
: 之前李斌diss油车，还说什么特斯拉会的我都会，特斯拉不会的我也会，就这几句不过大脑的话就能让多少营销费用打水漂
: ...................
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我个人还是很喜欢李斌这些说辞的
车不要卖的太多，吊着命即可
人多了影响我换电
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 总结的很好，这就是蔚来不招人喜欢的原因，其实很多事情都是摆在明面上的事情了
: 其实蔚来花在营销上的费用一点也不少，每年财报里都能体现，但真的需要学学小米，学学雷军，态度谦虚一点
: 之前李斌diss油车，还说什么特斯拉会的我都会，特斯拉不会的我也会，就这几句不过大脑的话就能让多少营销费用打水漂
: ...................
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FROM 124.127.170.*
那蔚来的销量为啥越来越低？
能说明蔚来老车主都不好意思忽悠朋友买蔚来了吗？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 套路不一样，
: 蔚来的营销是让老车主说它好，然后让周围的人买，
: 其他品牌的营销基本都是忽悠新客户，背刺老车主
: ...................
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FROM 220.194.41.*
不是靠降价，而是要营销
如果靠降价，那就做好品牌下沉，也就是不搞豪华品牌了。
那还不如把乐道品牌真正做起来，直接贴着小米之类的打。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 再不降价真的就死了
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FROM 124.127.200.*