老电池淘汰是因为电压只有400V等级，升级到800V以上应该能撑比较久了。尺寸方面，800V电池比较薄，车内空间还可以。后续大升级得是固态电池，现在啥情况还不知道呢。

【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 关键只要电池技术一换车新一大改，以前的电池又淘汰了。
: - 来自 水木说
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FROM 60.206.127.*

10号，据说现车屯了上万辆。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 本星期发布？
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FROM 124.127.200.*

那就是直接上市了吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 10号，据说现车屯了上万辆。
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FROM 183.211.83.*

唐L也刚好是100度电，顶配是四驱，价格还不到30万
乐道L90能定价到30万，一定得有自己的特别之处，但是如果只是支持换电的话，支撑不起高出的溢价
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 100度电池，四驱，所有配置拉满，卖30万，才可能有活路
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FROM 114.242.29.*

参考领克900定价，然后想多卖，就给点折扣  
  
【 在 tkod (terry) 的大作中提到: 】
:  同感 L60 20w的价位都没有站稳，L90想卖30w太勉强了。横向对比26w以下才有可能好卖。不过看现在放的风，买断起售价肯定28w以上了
:  【 在 bky2000 的大作中提到: 】
:  : 唐L也刚好是100度电，顶配是四驱，价格还不到30万  
:  : 乐道L90能定价到30万，一定得有自己的特别之处，但是如果只是支持换电的话，支撑不起高出的溢价  
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