加油站一杆枪才多少成本？换电站成本还是高很多吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 事实上，换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估，目前蔚来已建成的3159座换电站，实际建设成本约55亿（约蔚来一个季度的亏损）。  
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: 蔚来CEO李斌也曾表示，150亿元可建设6000座换电站。所以，蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大，根本原因可能在更深层次。  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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加油站的流量大，所有品牌的油车，无论是私家车、还是货车都需要加油，成本分摊到每个用户车上就很低了。。

换电站的流量很小，只有蔚来品牌搞换电，就算蔚来车，大多数时间也是去充电，成本没办法分摊。。。


【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 加油站的油库成本也不低啊
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牛逼了。。
哪国人能支撑起这样逼格的品牌？
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 总有一种观点：蔚来亏损那么多是因为换电站建太多了zz
: 发信站: 水木社区 (Sat Mar 15 16:24:46 2025), 站内
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: 蔚来亏损不是一个点造成的。
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: 中国人目前支撑不起这样逼格的汽车品牌。
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: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: : 事实上，换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估，目前蔚来已建成的3159座换电站，实际建设成本约55亿（约蔚来一个季度的亏损）。
: : 蔚来CEO李斌也曾表示，150亿元可建设6000座换电站。所以，蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大，根本原因可能在更深层次。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 103.159.124.*]
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换电站本身不贵把 主要是人员维护成本贵

就像是共享单车 实际上最后都被维护成本拖垮了

如果换电站全部改成自动化机器人操作 估计成本能降下来


【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 事实上，换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估，目前蔚来已建成的3159座换电站，实际建设成本约55亿（约蔚来一个季度的亏损）。
: 蔚来CEO李斌也曾表示，150亿元可建设6000座换电站。所以，蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大，根本原因可能在更深层次。
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主要是运营成本高，利润微薄
  
  
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
:  事实上，换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估，目前蔚来已建成的3159座换电站，实际建设成本约55亿（约蔚来一个季度的亏损）。
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:  蔚来CEO李斌也曾表示，150亿元可建设6000座换电站。所以，蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大，根本原因可能在更深层次。
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