大部分人的通勤需求也就是200公里  
  
【 在 buptsam (子衿轻轻) 的大作中提到: 】
:  那么大个头的SUV，风阻和电耗也高，该上大电池了。不降价把电池堆上去也可以。
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FROM 36.21.84.*

周边游也够了，怎么说呢，除非喜欢旅游的，一般人一天开200公里的机会很少，换电或者快充基本上也能应付。
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  如果你的车，只是通勤用，可以这么说
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:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:  : 大部分人的通勤需求也就是200公里    
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FROM 36.21.84.*

你放心，斌子绝对不会降价的，只会各种优惠，现在已经有了五年免息，权益剥离，赠送换电券各种手段，剩下的手段不多了。蔚来要是降价就失去了原来的高端定位，死得更快
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:   车是好车，就是价格有点贵，乐道模仿的model y，并不太喜欢。
: 蔚来销量不好，应该考虑打价格战了。
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FROM 183.195.16.*

你需要看着大
还是实际大
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 看着小  
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FROM 222.129.131.*

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 大部分人的通勤需求也就是200公里  
冬天打骨折的电老虎不通勤么，这么说吧，我们办公室有两台ES6，买车时候一个选了100度的，一个选了75度的；在100度的那位疯狂安利下，也是机缘巧合75度的那位有一次换了个100的体验，直呼真香，然后果断加钱永久升级成了100度，后面BASS又出了政策，100度的价格也降了，喊了好久的香爆。没有人会一直卡着通勤距离来算购车需要的续航。
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FROM 125.34.208.*