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- 主题:综合一些测评和车主反馈，鸿蒙相比理想没任何优势
- 无论是所谓的智驾，还是车机的功能性、流畅度，鸿蒙至多跟理想一个水平而已。
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修改:qtpr FROM 111.167.232.*
FROM 111.167.232.* - 理想转端到端比较早，华为晚一些。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 无论是所谓的智驾，还是车就功能性、流畅度，鸿蒙至多跟理想一个水平而已。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.3.* - 其他不敢说。单论车机智能座舱的话，理想同学比小艺要好不少
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FROM 116.237.168.* - 码农都是来回跳，不存在谁比谁断档领先
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FROM 101.204.146.* - 端到端的门槛其实很低，要想追很快。fsd做端到端最早，但入华之后的测评还不如理想。
现在的智驾架构，无论是基于规则的还是e2e的，上限也就那样的。各个大厂的水平很快会基本上趋同。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 理想转端到端比较早，华为晚一些。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.167.232.* - fsd目前只是不遵守交规，妥妥老司机。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 端到端的门槛其实很低，要想追很快。fsd做端到端最早，但入华之后的测评还不如理想。
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: 现在的智驾架构，无论是基于规则的还是e2e的，上限也就那样的。各个大厂的水平很快会基本上趋同。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.104.3.* - 接管次数也比理想多，见图
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: fsd目前只是不遵守交规，妥妥老司机。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.167.232.* - 这只是一个场景而已，看看fsd无图跑山路就知道根本不是一个level
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 接管次数也比理想多，见图
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FROM 58.246.115.* - 您平时开车都是在跑山路还是在跑市区？
光山路老司机，有毛用？
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 这只是一个场景而已，看看fsd无图跑山路就知道根本不是一个level
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FROM 218.247.161.* - 还有拥挤路段，菜市场，城乡结合部。
B站有很多。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 您平时开车都是在跑山路还是在跑市区？
: 光山路老司机，有毛用？
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FROM 58.246.115.*