- 主题:比亚迪这超充,把高速休息区搞满,基本无敌了
储能电池22万?一次充电20块钱服务费?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 储能电站根本不怕这个,一般都是12000次循环,毫无压力
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FROM 223.104.41.*
这个超冲,储能200度电,能解决排队问题?
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你一定没在高速充电桩排过队充电
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FROM 113.143.211.*
目前风光电站侧储能电站成本大约2毛一度,光伏度电光照资源好的地方电价才一毛多,差的算3毛吧,电价按5-6毛算,肯定是赚的,要是按一块算,应该是暴利
充快一点,每度电价格6-7毛钱问题也不大吧?
【 在 heagle (kart) 的大作中提到: 】
: 储能电池22万?一次充电20块钱服务费?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 储能电站根本不怕这个,一般都是12000次循环,毫无压力
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FROM 125.33.201.*
高峰期连续充,肯定是不行的
最多就是光伏功率加电网给的容量,比普通桩肯定是快点
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 这个超冲,储能200度电,能解决排队问题?
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 你一定没在高速充电桩排过队充电
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FROM 125.33.201.*
油车加油两三分钟怎么就用的上,人家续航还能高速七八百呢。它不用开几小时休息20分钟?因为休息20分钟,所以加油也20分钟很合理3分钟加满没必要?你看看蔚来换电怎么说3分钟换电很重要的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这种快充技术,看起来很酷,普通人用不太上,
: 普通司机连续开几个小时,下来休息20, 30分钟,把电充了。
: 就像零百2,3秒,参数很漂亮
: ...................
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FROM 60.206.127.*
所以光伏只是集成了功能,没有啥技术上的进步
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 高峰期连续充,肯定是不行的
: 最多就是光伏功率加电网给的容量,比普通桩肯定是快点
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FROM 113.143.211.*
3分钟加满油,油车不用付出什么代价
蔚来快速快电池,代价就是车卖的贵
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 油车加油两三分钟怎么就用的上,人家续航还能高速七八百呢。它不用开几小时休息20分钟?因为休息20分钟,所以加油也20分钟很合理3分钟加满没必要?你看看蔚来换电怎么说3分钟换电很重要的。
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FROM 113.143.211.*
高峰期连续充限功率就完事了。别家500kW双枪也是1MW
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 这个超冲,储能200度电,能解决排队问题?
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 你一定没在高速充电桩排过队充电
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FROM 223.104.11.*
光伏要咋突破?我们国家光伏都已经卷出天际了,能量转化效率都已经逼近晶硅理论极限了
比亚迪够能卷的,但在光伏行业上还不够看,比亚迪做光伏快二十年了吧?从来就没赚到过钱
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 所以光伏只是集成了功能,没有啥技术上的进步
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 高峰期连续充,肯定是不行的
: : 最多就是光伏功率加电网给的容量,比普通桩肯定是快点
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FROM 125.33.201.*
最需要快充的时候,用不上
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 高峰期连续充限功率就完事了。别家500kW双枪也是1MW
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FROM 113.143.211.*