- 主题:很多人为何讨厌换电
我开比亚迪的时候diss比亚迪，我开蔚来，蔚来要是学比亚迪坑人，我也一样diss蔚来。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 永远叫不醒装睡的人，楼主其实没必要跟一些人辩。
: 有些人就是带着任务的，所谓精神股东，根本不会从消费者角度考虑问题。比方咱虽然买了蔚来车，但是也没觉得蔚来卖的越多越好，能稳定月销两万最好，太多了还影响服务，品质就会下降。而有的人，好像车企卖的越多，自己的车跟着越牛，搞笑
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 124.127.200.*
因为李斌脑残 没有一款能打的车 贵但不知道贵在哪里
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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FROM 223.104.41.*
很简单，没体验过兆瓦闪充的，还是等等看吧。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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FROM 1.202.122.*
没人讨厌换电吧，只是说他不可持续，商业逻辑有问题。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
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: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
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: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 39.144.106.*
“那你不懂蔚来”，“等L90上市，一切都会好起来的”，“萤火虫产品力会让你吃惊的”
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 没人讨厌换电吧，只是说他不可持续，商业逻辑有问题。
: 发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 49.72.17.*
蔚来新车主说一句，换电没那么不堪也没那么神奇
自己用着好就行了 何必太在意别人
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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FROM 183.62.147.*
没讨厌。谁爱用就用，我不用。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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FROM 221.218.61.*
车主可以不在意……但是李斌不能不在意啊……指望现有车主养活整个公司么……
【 在 jeefk 的大作中提到: 】
: 蔚来新车主说一句，换电没那么不堪也没那么神奇
: 自己用着好就行了 何必太在意别人
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FROM 49.72.17.*
哈哈
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
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: “那你不懂蔚来”，“等L90上市，一切都会好起来的”，“萤火虫产品力会让你吃惊的”
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 39.144.106.*
蔚来没有新增融资的话，按照目前亏钱的速度，所有者权益一年内变为负值，有问题吗？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 我认为讨论具体问题是可以的，为了黑而黑没意义。
: 内容没有任何质量，而且有些人不具备基本的常识就在那里教别人如何做ceo，比如马上都要5分钟充满电了换电必死。又比如亏了1000亿这个说法。。。。。好歹去看看蔚来的财报，现金流量表、资产负债表、利润表。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 哈哈 就当繁荣版面了吧
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FROM 111.193.91.*