- 主题:很多人为何讨厌换电
逻辑混乱，既然超充和换点都会导致现在的电车一样贬值，那别人不喜欢换电而喜欢超冲的原因，必然就不是因为换电会导致贬值。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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投资人不是神仙，投资失败的多了去了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 换电没法盈利投资人就不会让做了
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开得慢挡路，比例很高，明显比油车高
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你这是带着立场在考虑问题。
你可以这么问，如果换电功能带来的成本增加是零，有多少人讨厌换电
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
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: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
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#发自zSMTH@LNA-AL00
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因为讨厌李斌
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不讨厌换电，讨厌换电的别贵
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
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: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
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#发自zSMTH@M2012K11AC
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自己的电池舍不得换，这是人性，没办法。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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等今年蔚来玩完，预定一个换电祥林嫂
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看 ...
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你手机为啥不换电
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因为换电给蔚来这个车型徒增了很多成本，导致蔚来缺乏更有性价比的产品。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
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