- 主题:N9是9系的王者
比亚迪用户大概率不会再买这个价位的比亚迪车。至少我在的唐p群里，都是在骂渣迪...
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 这个价位不光看技术堆料了，品牌力很关键，目前腾势品牌力差点，需要从byd用户群里培养
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FROM 223.104.204.*
车门打不开，可是逃出来了，
这是爆燃，
发一个垃圾视频博主内容当证据？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你这看过视频的不能屁股坐歪啊，
: 几十秒大火吞没车身，人跑出来头发都着了。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 36.43.200.*
你要是有空，看看比亚迪跟其他同类车型的对比，笛子下料太足了。
重量超过的情况下，连续刹车、加速等成绩都还更好。
很多人在鼓动易车继续拆N9和M9，哈哈哈哈
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 重量确实夸张，3吨多，减重是个大课题。
: 揽胜加长版2.6吨，悬架都是钢悬架
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FROM 123.116.11.*
市场野蛮扩张阶段，讲故事讲出品牌的，也真是天朝一大特色~~ 深表佩服~
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 这个价位不光看技术堆料了，品牌力很关键，目前腾势品牌力差点，需要从byd用户群里培养
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FROM 123.116.11.*
看易车最近的豹8拆车视频了么？ 比亚迪给的太多了，哈哈~ 在斗被举报下架了，B站还在。
【 在 afterlife 的大作中提到: 】
: 我觉得不是大问题，在这个体量下，动力超控还是越级的领先，油耗也是，即便是发生碰撞，物理定律决定了车越重受损伤越小
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FROM 123.116.11.*
我现在就开U8，自然是知道，不过减重仍是笛子需要努力的方向。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你要是有空，看看比亚迪跟其他同类车型的对比，笛子下料太足了。
: 重量超过的情况下，连续刹车、加速等成绩都还更好。
: 很多人在鼓动易车继续拆N9和M9，哈哈哈哈
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FROM 221.181.220.*
对于豪车或者类似的奢侈品市场，讲故事和“显摆”的需求显然占比更高。
单纯靠产品力来支撑这个售价明显是不够的。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 市场野蛮扩张阶段，讲故事讲出品牌的，也真是天朝一大特色~~ 深表佩服~
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FROM 222.90.31.*
哈哈，知道你开U8~ 版上3个车主了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我现在就开U8，自然是知道，不过减重仍是笛子需要努力的方向。
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FROM 123.116.11.*
腾势最大的感觉就是还没有找到自己品牌的设计风格和支撑定位，D9，n9，z9还有n7，感觉完全不搭嘎
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 市场野蛮扩张阶段，讲故事讲出品牌的，也真是天朝一大特色~~ 深表佩服~
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FROM 221.181.220.*
技术有了，需要把技术持续营造为品牌力，设计风格也很重要，越是高端的车，品牌和设计风格的溢价越大。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 对于豪车或者类似的奢侈品市场，讲故事和“显摆”的需求显然占比更高。
: 单纯靠产品力来支撑这个售价明显是不够的。
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FROM 221.181.220.*