- 主题:换电能实现电池包冷媒直冷吗？
换电总感觉像老百姓的电瓶车，把电池拎出来，拿去充电，既low，又不安全，拆拆装装。
也不知道当时咋想的。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
:除了比亚迪，还有哪些车辆电池包冷却用冷媒制冷？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 106.33.224.*
直冷有优点不假，但是笛子用直冷就是为了降成本，无他。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 效率理论上高，实际未必。
: 冷媒到冷却液的换热效率可以很高。
: 管路保温做好也不难。冷媒与环境温差更大，保温更困难。
: 而且，冷却液省不掉，还要给电机做冷却呢，把冷媒直接弄到电机里，也挺麻烦。
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FROM 113.8.111.*
汽车换电可不是电瓶车换电。电池包普遍重量几百kg，人力根本提不动。除了高低压电
回路，还有冷却管路，还要密封，像冷媒直冷这种带压力的管路根本就没法实现。迪子
现在纯电平台基本都上了CTB技术，换电根本就没法实现CTB。
【 在 baxter01 的大作中提到: 】
: 换电总感觉像老百姓的电瓶车，把电池拎出来，拿去充电，既low，又不安全，拆拆装装。
: 也不知道当时咋想的。
: :除了比亚迪，还有哪些车辆电池包冷却用冷媒制冷？
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FROM 222.90.31.*
说电车，能不能不要提这些杂牌车。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我说的通用公司。。别克纯电，与混动。。。
: 不然就是冷却个寂寞，离热中心几乎最远距离了。。。
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FROM 61.157.78.*
制冷不用冷媒，难道还风冷吗？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 除了比亚迪，还有哪些车辆电池包冷却用冷媒制冷？
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FROM 223.71.204.*
也没和你说。
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 说电车，能不能不要提这些杂牌车。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.160.219.249
冷媒（类似冰箱空调用的）、冷却液（水基）
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 制冷不用冷媒，难道还风冷吗？
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FROM 116.237.165.*
哦，明白了，冷媒肯定冷却效果快，不过需要额外增加一套加热保温系统。冷却液则可制冷、可加热。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 冷媒（类似冰箱空调用的）、冷却液（水基）
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FROM 223.71.204.*
冷却液省不掉吧，还要冷却电机。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 维修换冷媒还好吧，电池包也修不了几次，何况还能收冷媒操作。
: 优势很大，少了冷却液，少了不少零部件。
: 就是把空调管路延长了。
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FROM 221.218.61.*
很多电机是喷油冷却，而不是冷却液
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 冷却液省不掉吧，还要冷却电机。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 维修换冷媒还好吧，电池包也修不了几次，何况还能收冷媒操作。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.160.219.249