我的桩也是7kw，但因为不着急用，所以自行降了功率到3.5kw，正常13小时左右充满，整好是下班充上，早上上班充满，我觉得这样对电池的冲击没那么大，比较友好
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跑完了，见楼上，这可是实实在在的电耗。充电效率93％。
: 你可以照样测一个，现在不开空调测的比较准。
: 我感觉电驱优化，除了保证续航之外，就是在7kw桩上，一小时可以充的里程多。
: ...................
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大多数人都明白这个道理，另外就是充电功率越高电流越大，同样的阻值发热更多，也就意味着效率越低，对电池的冲击越大（虽然实际上没那么大）
但不妨碍一些人吹兆瓦闪充，仿佛新科技之下既不用担心发热也不用担心寿命


【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 我的桩也是7kw，但因为不着急用，所以自行降了功率到3.5kw，正常13小时左右充满，整好是下班充上，早上上班充满，我觉得这样对电池的冲击没那么大，比较友好
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这个无所谓了，自己的桩，一直插着也没人管。我雷暴天气有时都不拔。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 对的，我有时候调到5kw。主要是夏天空调要一起开，偶然掉闸。冬天搞6kw，考虑需要加热。
: 充的太快也烦人，半夜充好了，是下去拔，还是不下去？
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16A和32A的区别
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 3.5kw和7kw还有啥区别？应该对电池寿命没啥影响
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