- 主题:电车续航不行还是特斯拉不行？
只要测出用多少电跑多少公里就行，百分比不重要。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 哥们儿，看你写90%这个数据，就没有必要比了。
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FROM 221.218.61.*
这么换算的话，满电500公里以上？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 市内也可以比拼一下。
: 3.9~3.17一个充电周期,行驶345km，再次充满耗电41.37度，折合百公里11.99度电。
: 这可是充电桩电耗哦，你也可以试试 就这个季节。
: ...................
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FROM 117.128.56.*
确实是500的车。目前按照90％充电，跑345剩55，也就9折。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 这么换算的话，满电500公里以上？
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FROM 221.218.61.*
是的，如果没有红绿灯，在青海国道上跑，60省油
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 你这常识不对啊，纯技术讨论，油车高速120挺费油了，60-80比120要省油得多
: 【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: : 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
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FROM 222.67.64.*
没别的意思，就觉得没必要比了，你的电耗更低，可能确实优于特斯拉了。
另外，没必要锁电，正常充放即可。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 只要测出用多少电跑多少公里就行，百分比不重要。
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FROM 124.126.174.*
哈，无所谓的啦。就是玩。
我这属于自我锁电，续航够用啊。
走远道自己解锁。
59楼走长途就充到492km98％。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 没别的意思，就觉得没必要比了，你的电耗更低，可能确实优于特斯拉了。
: 另外，没必要锁电，正常充放即可。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
扯淡，油车也是5，60最低
【 在 iambigcat 的大作中提到: 】
: 为啥油车高速120油耗最低，电车却是电耗最高？
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FROM 114.86.107.*
3.28，终于跑完了，跑338km剩86km，9.5折，再次充完，90％430km，40.01度电。
百公里11.84度电。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 比一个充电周期吧，按充电桩电量和实际行驶里程。
: 这个周期是从3.17日,充到432km90％开始的，等跑完我报告。等跑完，再次充到相同百分比，看电量。
: 51楼有上个周期的数据。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
跑完了，见楼上，这可是实实在在的电耗。充电效率93％。
你可以照样测一个，现在不开空调测的比较准。
我感觉电驱优化，除了保证续航之外，就是在7kw桩上，一小时可以充的里程多。
我原来的260，15度电百公里，一小时充40公里，现在的48公里。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 没别的意思，就觉得没必要比了，你的电耗更低，可能确实优于特斯拉了。
: 另外，没必要锁电，正常充放即可。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
吹拉弹唱电耗了解一下
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 朋友刚提的毛豆Y，600公里续航，说只能开400多，这么暖和的天，这么点续航？
发自「快看水母 于 SM-G9810」
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FROM 39.144.168.*