- 主题:关于三元锂和磷酸铁锂，优劣势
这化学之类的特性咱也不懂。
有个最朴素的判断方式，懂车帝查了一下销量比较大的新能源高端品牌和车型，30万以上的车型，特别是40万以上的车型，包括各种界，绝大部分都是用的三元锂。
这是不是也说明三元锂要优于磷酸铁锂？？
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说明很多车企忽视了安全问题，换取所谓的性能，他们把安全的优先级排的比较低
监管部门已经看不下去了，准备收紧国标把三元锂强制淘汰了
【 在 sustain (justsoso) 的大作中提到: 】
: 这化学之类的特性咱也不懂。
: 有个最朴素的判断方式，懂车帝查了一下销量比较大的新能源高端品牌和车型，30万以上的车型，特别是40万以上的车型，包括各种界，绝大部分都是用的三元锂。
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: 这是不是也说明三元锂要优于磷酸铁锂？？
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那恐怕兆瓦闪充也只差一次烟花就可以停了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说明很多车企忽视了安全问题，换取所谓的性能，他们把安全的优先级排的比较低
: 监管部门已经看不下去了，准备收紧国标把三元锂强制淘汰了
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FROM 124.127.170.*
三元锂高功率快充那更危险啊
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 那恐怕兆瓦闪充也只差一次烟花就可以停了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 说明很多车企忽视了安全问题，换取所谓的性能，他们把安全的优先级排的比较低
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FROM 203.208.61.*
快消品外表靓丽就可以大卖了
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一辈子用不上两次啊，不会那么倒霉吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那恐怕兆瓦闪充也只差一次烟花就可以停了
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显然是磷酸铁锂优于三元锂。
【 在 sustain 的大作中提到: 】
: 这化学之类的特性咱也不懂。
: 有个最朴素的判断方式，懂车帝查了一下销量比较大的新能源高端品牌和车型，30万以上的车型，特别是40万以上的车型，包括各种界，绝大部分都是用的三元锂。
: 这是不是也说明三元锂要优于磷酸铁锂？？
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翻一下老视频，在三元如日中天的时候，宁德时代曾总已经预测了铁锂会快速增长，跟船夫不谋而合。
【 在 sustain 的大作中提到: 】
:这化学之类的特性咱也不懂。:有个最朴素的判断方式，懂车帝查了一下销量比较大的新能源高端品牌和车型，30万以上的车型，特别
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马上就L3了，车厂应该也不想为一堆定时炸弹兜底吧
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还是磷酸铁锂更安全
当前，对于安全性要求更高的，工商业储能，都采用的磷酸铁锂储能
【 在 sustain 的大作中提到: 】
: 这化学之类的特性咱也不懂。
: 有个最朴素的判断方式，懂车帝查了一下销量比较大的新能源高端品牌和车型，30万以上的车型，特别是40万以上的车型，包括各种界，绝大部分都是用的三元锂。
: 这是不是也说明三元锂要优于磷酸铁锂？？
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