- 主题:闪充最大的问题应该还是发热
对啊，这还没到1000v呢
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 充电发热，放电就不发热了？你觉得一千多匹的车跑赛道电池包散热有没有问题。仰望都是960kW，SU7U更是超过1MW功率。
:
--
FROM 219.142.237.*
哪个赛车是持续峰值功率输出的？
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 对啊，这还没到1000v呢
:
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 充电发热，放电就不发热了？你觉得一千多匹的车跑赛道电池包散热有没有问题。仰望都是960kW，SU7U更是超过1MW功率。
--
FROM 123.123.45.*
几分钟兆瓦的输出，一百度电池就没有了，你是来搞笑吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不论仰望还是SU7U，那些MW的放电功率都是吹牛B，如果只能持续1秒，那没有任何意义，功率本身就是平均的概念，瞬时功率没有意义。至少也得几分钟这个量级
--
FROM 219.142.237.*
也没有那么短，足足能支持6分钟的兆瓦输出
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 几分钟兆瓦的输出，一百度电池就没有了，你是来搞笑吗？
:
:
: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
--
FROM 123.123.45.*
有的是小白鼠怕什么
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 例如兆瓦闪充，假设都是千伏，电流也是千安
: 就算电池组内阻只有1毫欧（实际上可能是这个的十倍甚至更多）
: 发热功率=电流平方乘以电阻=1000平方乘以1/1000=1千瓦
: 充电时候1千瓦的发热量，不是闹着玩的吧
--
FROM 36.21.152.*
确实小白鼠不少
【 在 sunoah (何处觅秋香) 的大作中提到: 】
: 有的是小白鼠怕什么
:
: 【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: : 例如兆瓦闪充，假设都是千伏，电流也是千安
--
FROM 123.123.45.*
所以汉L和唐L的电池是牺牲了能量密度的，只有130，估计能降低内阻。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 总之电池要改造，充电站要改造，如此这番折腾一圈下来，还是比换电慢得多的多
: 不管超充将来发展如何，至少从现在开始至少三五年内，换电还是我能用得上的最方便快捷的补能方式。管他公司死活，我吃鸡蛋还要管养鸡场的事儿那就太累了
: 超充将来能真正好用当然更好，五年后我还能多一个选择
: ...................
--
FROM 219.142.237.*
没有，但跑赛道直道部分应该是会接近全功率来跑的。
充电也不会长时间持续最高功率的
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 哪个赛车是持续峰值功率输出的？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
--
FROM 219.142.237.*
那不是一个量级，直道全速加速能跑到一分钟？那得多长的直道了，而且全速加速到300公里时速本来就很快，超跑3秒不到破百了，破300不知道多长时间，无论如何不应该按分钟记
但充电那可至少得5到10分钟了吧，不然极速1分钟，充个十几度电能有多大意思
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 没有，但跑赛道直道部分应该是会接近全功率来跑的。
: 充电也不会长时间持续最高功率的
:
:
--
FROM 123.123.45.*
刚查了一下，小米2秒破百，6秒破二百，15秒破三百，之后就是巡航了，满功率输出最多也就15秒足够用了
充电满功率15秒可不够看啊，最多5度电
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 没有，但跑赛道直道部分应该是会接近全功率来跑的。
: 充电也不会长时间持续最高功率的
:
:
--
FROM 123.123.45.*