不care，看都不用看，
车有很多选择
  
【 在 netherlands (叉叉) 的大作中提到: 】
:  蔚来啥品牌？who care  
:  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 豪车都是没啥性价比的，  
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ET5T 23万是丐中丐，连个座椅按摩、通风、加热都没有，合成皮，就这都还是最近大幅优惠后的结果
另外你看到哪个小车25万配的是75度电池？现在30万的车100度三元锂是标配了，蔚来居然给所有车的标配是75度电池，包括50万的 ES8

24万优惠完的价格，极氪001 WE 100 或 007 的100度三元锂+四驱，同样配置选完，ET5T 官方是41万，优惠7万也要34万，这俩贵了10万


【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: ET5T现在75度电买断23万左右，哪里40万了？全新上市的时候也没有40万吧，而且发布时间和007也完全不同，你这怎么比较的很好奇？
: 而且蔚来主打的是75度，100度需求少价格更高一些有什么问题？因为换电的特点买蔚来100度的极少。
: 蔚来问题是挺多的，但这么不公平的比较还是不要了，另外蔚来的质量安全都是花了很多钱的，要买性价比去看看小米更合适  
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FROM 123.116.99.*

001 现在是宁德时代的麒麟电池

【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 不要光比电池大小。
: 蔚来全部用的宁德的电池，乐道是宁德，BYD混用。
: 极氪001用的啥品牌的电池？？有没有批量召回过欣旺达的电池你是提都不提啊。
: ...................
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FROM 123.116.99.*

如果不换电，肯定选MY。  
  
【 在 smsq0829 (smsq0829) 的大作中提到: 】
:  包括当时对标特斯拉，特斯拉旧款60度，你也搞个60度，续航都是550公里。现在新款特斯拉62.5度，续航600。立马就让人感觉乐道落伍了。小米对标特斯拉直接85度。所以蔚来还是蜜汁自信了。续航不如对手高，充电也更慢，对于大量的三四线城市换电接受度差，而且私家车位充足的消费者来说，性价比低了。
:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:  : 如果换成零跑的车型，换电20万以内，绝对能爆。    
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FROM 116.130.211.*

查资料认真点，加热是标配的
另外007也是不标配Nappa的，需要选配
还有如果看配置单选车，就不会存在高中低档了
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 你要看完整配置，75度23万的优惠是丐中丐，连个按摩都没有，而且就这加钱都还是这几天优惠后才有的，同样24万已经能买到极氪001 WE 95，对比下 001 WE 95 是啥配置？
: 如果 ET5T 24万优惠后的价格，对比的是极氪001 WE95 或 007 四驱100度三元锂
: 按照这个配置整下来，ET5T 得40万
: ...................
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