- 主题:特斯拉的车牛在哪里？
特斯拉，在2015年及之后的五六年，出的几款车是耀眼的明星，尤其是当年的model s对比当年的国产电车，不是一个时代的产品，但是这几年技术更新太慢，车型更新慢，销量还维持是惯性使然。有的人就想买个外国牌子，只有特斯拉比较靠谱。
【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。
: 从数据看，国内很多车的宣传都很强，哪位大牛来讲讲特斯拉车牛在哪里？
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FROM 36.112.205.*
来来去去还是讲驾驶性，全是把避震啊，nvh啊，空间啊都避开不谈。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 感觉你不懂操控，操控不单单只是加速快，更多是指高速过弯的稳定性
: 车重差了200公斤差别都巨大，别说四五百公斤
: 油门调教你也不懂，单说Y的舒适模式和标准模式差别很大，前者中段偏软不是那么线性，标准模式才是真正的驾驶者模式，在车群中穿梭游刃有余
: ...................
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FROM 36.112.205.*
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 来来去去还是讲驾驶性，全是把避震啊，nvh啊，空间啊都避开不谈。
焕新Y已经解决了很多
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那么，削苹果的防撞梁是海豹吗？当年model3还有不少后备箱进水掉出来呢。海豹车身扭转刚度达到了40000
静态体验怎么就不能体验了，乘坐舒适性首先是从静态体验开始。静态体验都不过关，首先就pass掉了。按键这个事本身是方便快捷则更好，不是说越简化越好，开车我就喜欢靠背比较靠后，够到方向盘手肘都是160度了，够到屏幕手得往前伸一下，屏幕换挡太酸爽了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 静态没啥好体验的，最多体验一下大小
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: 什么装饰按键啥的都太主观，我比较喜欢简洁风
: ...................
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FROM 36.112.205.*
新y的操控差了很多
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 焕新Y已经解决了很多
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牛在忽悠
【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。从数据看，国内很多 ...
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FROM 211.35.147.*
也不看看model S当时什么价格？没有model 3/y的时候特斯拉一年赔多少钱？
特斯拉就是一边骗投资人，一边骗消费者，忽悠它的车世界第一
要不是上海给了免费的地，还有廉价劳动力，特斯拉20年就破产了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 特斯拉，在2015年及之后的五六年，出的几款车是耀眼的明星，尤其是当年的model s对比当年的国产电车，不是 ...
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FROM 211.35.147.*
地不是免费的，只是打了很大的折扣
但是有对赌协议，如果交不够税，那些优惠都要收回来的
都在赌，只是赌赢了，对双方都有好处
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 也不看看model S当时什么价格？没有model 3/y的时候特斯拉一年赔多少钱？
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: 特斯拉就是一边骗投资人，一边骗消费者，忽悠它的车世界第一
: ...................
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FROM 116.236.85.*
主要有两大优点，好开，电耗低，还有一个吸引我的是车小空间大
【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。
: 从数据看，国内很多车的宣传都很强，哪位大牛来讲讲特斯拉车牛在哪里？
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10-15
大众ID3，ID4，极狐考拉，别克E5，极狐阿尔法T5，S5
15-20
零跑C16，大众ID7，ID6
20-30
极氪001，星纪元ES，智界S7，极氪007，智己L6，智界R7,
SUV：智己LS6，小鹏G9，星纪元ET，极氪7X
【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，正打算买一辆电车。坐过同事的model 3和Y，感觉很简陋，没体验过智能驾驶。
: 从数据看，国内很多车的宣传都很强，哪位大牛来讲讲特斯拉车牛在哪里？
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FROM 123.128.145.*