这人太轴，别人都做过的事，他自己也没有尝试过，就轻易下结论。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 我就是说啊，这人所谓的11个半小时里面1个多小时用在了出城和进城堵车上，只要这两段不堵车，11小时没问题
: 一共1000公里的路嘛，时速平均90多，非常符合经验
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FROM 221.194.171.*

我没看出来怎么11小时？明明是12个小时多啊。
另外，你充电没排队吧，你节假日再看看。
去年国庆，我开油车，从北京回江苏，服务区基本充电都排队，至少我进的几个服务区，全部在排队充电。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 4月12日 那次，老实人说两次就是两次
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FROM 124.127.200.*

每次都是9点出发，8点半左右到家，不知道你怎么算的12个多小时，前面短途的是去便利店买东西
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我没看出来怎么11小时？明明是12个小时多啊。
: 另外，你充电没排队吧，你节假日再看看。
: 去年国庆，我开油车，从北京回江苏，服务区基本充电都排队，至少我进的几个服务区，全部在排队充电。
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FROM 221.194.171.*

确实是电动纳智捷。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 所以我说认知底下，另外蔚来的车，粗大笨重，满电跑高速很多只能跑200多公里，连个800V平台都没有，充电也慢的一逼，所以拿一撮人只能张口闭口换电来掩盖能耗高充电慢的麻烦，谈换电掐头去尾，故意掩盖掉来去换电站的时间，只掩耳盗铃的凸出换电那几分钟。对于我这种开了几十万公里纯电，自驾了全中国很多地方的，我太清楚那一撮人说话的逻辑和出发点了。
: 反观我的车，100度轿车，高速我都跑600多，随便撒开了跑，800V架构，现在的充电环境下，大多20分钟半小时满血复活了，我现在除了西藏阿里地区，规划路线时特意看了下充电桩分布，其它地方都是盲跑，差不多快要充电了，打开软件看看前面哪里合适就完了。托尔裤子放屁的蔚来车主，能这么惬意的盲跑？跑200多公里就要找着换电或者充电了，我600公里才找，对比下来，我要是开个蔚来，我都嫌烦！
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FROM 221.222.20.*

我具备丰富的从北京回江苏的驾驶经历，我认为12小时有可能，中间超超速
不知道你有无小长假回江苏的经历
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 每次都是9点出发，8点半左右到家，不知道你怎么算的12个多小时，前面短途的是去便利店买东西
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FROM 124.127.200.*