- 主题:蔚来在全国的充电桩数量
不是，老兄，你说电池充电倍率说几库伦那没错，但是充电桩说库伦数就没意思了
40度的电池充80kw就是2c，100度的电池充100kw也才1c。所以，充电桩都是说最高输出功率而不是充电倍率的，你这么几c几c的聊就聊不到一起了啊。
比方说极氪的极充基本都是360kw，维护得都比较妥当，我经常活动的区域就有，那就很方便。现在中石油铺的站基本都是250kw加上少数600kw的桩，一大片停车场60根桩，价格还便宜，那体验也很好的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所有5c超充桩加起来只站公众充电桩的1%，这还是我给拍脑袋增加了一倍。
: 实际上可能只占到0.5%都不到。
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FROM 159.226.171.*
现在大部分新建的充电站，都是以120kw为主，有些甚至还没120kw。
所以桩的速度就决定了充电速度不会有多快。
你厂家吹牛充电速度快，你为此多花钱，但整个用车周期，真正用上5c速度的也能不超过5次，实际上就算是5c，也要20分钟以上，因为还有涓流时刻。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 还是有关系的，一些品牌的快充超充啥的只在高速上有，日常用不太方便的
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FROM 124.127.200.*
那就对了啊，所以极氪的极充站能方便使用，维护也妥当，地点也方便，功率还很高(见过最低的也是250kw，基本都是360kw级别的)，确实就是最好用的嘛
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 媒体测试可能有一个因素就是理想5C暂时没对其他品牌开放
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
有意义吗？
建了市场千分之2不到的充电桩，好意思讲对市场贡献很大吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是其他车企呢？
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FROM 218.247.161.*
怪不得没见过
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 蔚来已在全国铺设充电桩25481根
: 国家能源局：截至2024年底我国充电设施总数达1281.8万台
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: 好厉害的样子
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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所以你意思是平时不开车？
还是平时充电快没意义？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 五一小长假打开才有意义。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你现在打开高德地图，或者国网app搜快充桩看看？
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FROM 203.208.61.*
我经常活动的区域就有，那就很方便。
-------极氪的其他用户也都是如此方便吗？你不能拿你的情况来套所有人啊。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 不是，老兄，你说电池充电倍率说几库伦那没错，但是充电桩说库伦数就没意思了
: 40度的电池充80kw就是2c，100度的电池充100kw也才1c。所以，充电桩都是说最高输出功率而不是充电倍率的，你这么几c几c的聊就聊不到一起了啊。
: 比方说极氪的极充基本都是360kw，维护得都比较妥当，我经常活动的区域就有，那就很方便。现在中石油铺的站基本都是250kw加上少数600kw的桩，一大片停车场60根桩，价格还便宜，那体验也很好的
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FROM 124.127.200.*
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（中国充电联盟）发布的数据，截至2025年1月底，全国公共充电桩保有量达到?461.7万台?，其中直流充电桩216.5万台，交流充电桩245.2万台。
然后呢，蔚来贡献了不到1%，很多吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 公用充电桩的数量是357.9万台?，你应该贴全了。
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FROM 218.247.161.*
这种品牌很少了吧
都是城市和高速双布局的
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 还是有关系的，一些品牌的快充超充啥的只在高速上有，日常用不太方便的
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FROM 39.144.69.*
我的意思是99%的时候，只能和普通快冲的速度差不多
没那么多超桩，超桩的数量决定了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以你意思是平时不开车？
: 还是平时充电快没意义？
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FROM 124.127.200.*