- 主题:有一点百思不得其解
磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
这一点应该是公认的没问题吧
为什么高端车反而用三元锂多
还有很多车型低配用磷酸，高配用三元
当然
三元锂肯定有他的优点
但难道
安全不是所有特点中最重要
权重最高的考虑因素吗
百思不得其解
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FROM 222.129.131.*
相信营销，宣传的话术，你会有更多百事不得其解的问题。
铁锂唯一优点或者特点，就是便宜。就一切都解释的通了。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
: 为什么高端车反而用三元锂多
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.196.210
FROM 175.160.196.210
磷酸铁锂的质量能量密度低，同样电量的磷酸铁锂电池可能重量是三元锂的1.6倍左右，另外磷酸铁锂低温性差，冬季续航达成率要比三元锂低不少
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FROM 49.67.24.*
因为这个世界动力电池第一名主推三元锂，
第二名主推铁锂，第二名同时是全球最大新能源汽车公司。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
: 为什么高端车反而用三元锂多
: ...................
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FROM 14.26.0.*
三元锂电芯相对更活跃，但是通过加钱上结构设计，阻燃材料，工艺可以达到和磷酸铁锂同样的安全性（从数据统计上看当前宁德麒麟三元锂不亚于铁锂）
最主要还是为了利用三元锂优点，以达到综合效果最佳，毕竟太重了也是安全隐患之一。
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FROM 61.170.145.*
磷酸铁锂单体比三元单体安全
组合在一起就不一定谁安全了
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全这一点应该是公认的没问题吧为什么高端车反而用三元锂多还有很多车型低配用磷酸，高配用三元当 ...
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FROM 124.64.19.*
公交车全部用磷酸铁锂电池。极少自燃
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FROM 119.124.89.*
安全从来就不是首要因素
甚至可以扩展到整个行业
【 在 prize (奖励) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
: 为什么高端车反而用三元锂多
: 还有很多车型低配用磷酸，高配用三元
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FROM 112.96.47.*
低配卷价格，铁锂便宜，得用铁锂
高配卷性能，为了续航不缩那么多，上三元，而且高配价格可以高一点不那么在乎电池成本。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
: 为什么高端车反而用三元锂多
: ...................
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FROM 106.39.148.*
公交车总数太少了，烧一辆就比例上去了。
2024年6月4日18时10分许，大连公交客运集团有限公司汽车四分公司612 线路1辆电动公交车行经松江路海底捞饭店门前发生自燃。
6月4号，大连612路公交车出了个大事儿。一辆比亚迪纯电动公交车，正开到松江路海底捞门口，突然间火光冲天，自个儿烧了起来！
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 公交车全部用磷酸铁锂电池。极少自燃
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FROM 61.170.145.*