大车用增程，一定程度上设计更自由了。
不用担心长续航导致车子太重，不用为了抠一点能耗而在设计上做很多妥协。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 增加了定期保养、定时加机油的乐趣？
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FROM 114.254.0.*

纯电不需要增加加油功能
就像人类不需要尾巴一样


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 新一代的增程都是纯电车型的变体比如纯电车型 100 度电池改成增程车型 就车头部分（纯电车 ...
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FROM 116.130.207.*

你问鸿蒙下边R7的销售了吗？


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 增程和混动都是在抢油车市场
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 29 10:14:30 2025), 站内
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: 需不需要不用你说，而是人们用钱投票
:
: 同一车型的增程版就是比纯电版卖得好得多
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: 【 在 vta @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: : 纯电不需要增加加油功能
: : 就像人类不需要尾巴一样
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: : 【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.6.*]
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FROM 116.237.168.*

再不高也比油车高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从技术含量来讲的确不高，所以普及得也很快。
: 我认为说淘汰不淘汰都是没意义，大家接受了，就说明ok。
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FROM 111.0.99.*

远不如油车技术高。
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 再不高也比油车高
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FROM 124.127.200.*