你的逻辑呢？要是三元锂没有能量密度优势？ 车厂为啥要用三元锂？
  
要它的更不安全？要它的更贵？三元锂现在也还比铁锂贵20%每度电，
  
100度的三元锂电池包一般500多公斤，那么铁锂得700多
  
  
    
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  另外，为了避免你说什么四驱车多了一个电机有重量，那么极氪001的后驱版，磷酸铁锂版本比三元锂版本仅仅重了100kg，电池度数基本差不多。  
:  为了100kg的重量就要把整个悬架、刹车重新设计，难道笛子家的车设计得如此极限？两个成年人的重量就把车给坐塌了？  
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】  
:  : model3标准续航版才多少度电？电池才多重？他要是想续航长，得多少度电池？重量得增加多少？操控还好吗？    
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·Icanread 于 Apr 30 17:30:15 2025 修改本文·[FROM: 203.208.61.*]
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你虽然持有宁德时代，但你没有持续跟踪宁德时代的新闻或者曾的发言吧？

去年底，曾参加了挪威银行投资管理的访谈
在谈到宁德时代供应链管理时，就说的了钴的问题，说行业里很多人没有理解产业链，宁德时代一直在致力于减少钴的用量，钴的用量已经从33%降到了3%，将来钴还会因为lfp发展降到0，只有充分理解未来的技术发展，才能正确理解供应链，才能理解啥是好的供应链投资，这段是解释宁德时代为啥不参合钴矿开采，但是在搞锂矿和磷矿



  
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
:  哎呀 有说这么一堆废话  没一句对的  别假装买了宁德搞笑了   曾博士不比你懂三元锂多了
:    
:  【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  :  我只是笑你拿了那么多宁德时代 ，那么长时间，还没看清宁德时代的核心优势是什么，什么对宁德时代有利  
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