车越重，收到的冲量越大，车变形越严重，这个不能理解？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 追尾货车，也是越重越安全啊
: 货车也不是质量无限大的，依然是三吨重的车速度变化小，车内人受力小
: 不要睁眼说瞎话，都是高中物理知识，别搞的自己高中没毕业一样，或者以为别人高中没毕业好忽悠
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别扯了，奔驰s级2.2吨。沃尔沃xc90 2吨

劳斯莱斯幻影2.25吨，加长版2.75吨，元首版2.87吨。

你学过高中物理是不是觉得比奔驰沃尔沃和劳斯莱斯的工程师都牛逼，高中物理课本居然能给你这么大的自信
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  追尾货车，也是越重越安全啊
:  货车也不是质量无限大的，依然是三吨重的车速度变化小，车内人受力小
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:  不要睁眼说瞎话，都是高中物理知识，别搞的自己高中没毕业一样，或者以为别人高中没毕业好忽悠  
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蠢比，你开过车吗？ 3.3吨拐弯你不怕翻车啊
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  还是那句话，你自己去学习一下高中物理
:  不要表现的像高中没毕业
:    
:    
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你上过高中吗，两个都可以运动的物体相撞，当然是谁质量大谁速度改变小了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 动量越多。为啥速度变化越小？
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其实就一句话，减重难上加难，需要设计和成本，增重轻而易举，加个铁块铅块配重一秒实现。既然重了的优势这么好，为何大家不零成本增重呢？都懂的道理还要想各种理由，就成了诡辩了

【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
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: 别扯了，奔驰s级2.2吨。沃尔沃xc90 2吨
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: 劳斯莱斯幻影2.25吨，加长版2.75吨，元首版2.87吨。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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