- 主题:问一下单踏板模式
别的品牌(电车或者油车)同样,或者更多 :)
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 特斯拉那么多起油门当刹车的案例呢。。。
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FROM 122.234.201.*
人都是有惰性的,当然希望越省事越好
就像自动驾驶,明明还不成熟,但还是有人完全放手
但车子在路上,会影响别人,不能完全自己随意选择
还是应该有国家统一标准,强制执行
【 在 yazoo888 的大作中提到: 】
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: 大家选择自己想要的就好 :) 我20+年开车经验,我觉得单踏板非常好!已经用了3+年单踏板了。
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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FROM 36.153.54.*
我直白地说,根据世界上所有国家的车管所的现行政策,
可以推断出他们认为,
单踏板是有驾照的人自然应该掌握的东西。
开不了单踏板的人,就不该给他发驾照
当然,你尽可以认为,单踏板这东西非人力所能掌握。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 人都是有惰性的,当然希望越省事越好
: 就像自动驾驶,明明还不成熟,但还是有人完全放手
: 但车子在路上,会影响别人,不能完全自己随意选择
: ...................
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修改:tedxyz FROM 180.173.164.*
FROM 180.173.164.*
舌头大了容易咬到
工信部打你的脸
此次修订的主要动因来自于对行车安全的关注。工信部指出,随着电力再生式制动系统的技术应用日益广泛,越来越多的驾驶员通过调节加速踏板来完成制动,逐渐形成了依赖单踏板完成所有操作的驾驶习惯。
这种习惯在紧急制动时可能会引起误操作,增加事故的风险。为此,工信部提出新规定:装备A型(不属于行车制动系统的电力再生式制动系统)及同时具有A型和B型(属于行车制动系统的电力再生式制动系统)电力再生式制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用,不能使车辆减速至完全停车。
这意味着,未来的电动车用户在需要完全停车时,必须使用传统的刹车踏板。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 我直白地说,开不了单踏板的人,就不该给他发驾照
: 当然你可以认为,单踏板这东西非人力所能掌握
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: ——现在世界上没有一个国家的主管部门认同你的观点
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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FROM 36.153.54.*
工信部把这个吃回去了,你还不知道,拿过时的东西打工信部的脸
打脸打得真好啊
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 舌头大了容易咬到
: 工信部打你的脸
: 此次修订的主要动因来自于对行车安全的关注。工信部指出,随着电力再生式制动系统的技术应用日益广泛,越来越多的驾驶员通过调节加速踏板来完成制动,逐渐形成了依赖单踏板完成所有操作的驾驶习惯。
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修改:tedxyz FROM 180.173.164.*
FROM 180.173.164.*
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 不一样,单踏板模式是往下踩油门加速,松油门制动,并且彻底松开油门可以刹停。类似于公园里的碰碰车。
那还可以搞成语音控制“刹车”呢,紧急情况下你是叫“wc”“啊”还是“刹车”呢
紧急情况下,大部分人会用力踩某个东西呢,单踏板就是反习惯性操作。
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 14.127.40.*
说得好,国家应该统一标准,强制单踏板
油车驾驶模式反人类。踩了加速,抬了居然不减速,不符合生物本能。
看看游戏控制角色的方式,都是单踏板模式,说明单踏板模式最符合人类操作习惯。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 人都是有惰性的,当然希望越省事越好就像自动驾驶,明明还不成熟,但还是有人完全放手但车子在路上,会影响别人,不能完全自己随 ...
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FROM 124.64.17.*
得感谢大家的努力,一起为单踏板发声
如果没有广泛群众的强烈反对,估计就实施了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 工信部把这个吃回去了,你还不知道,拿过时的东西打工信部的脸打脸打得真好啊 ...
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FROM 124.64.17.*
其实反单踏板者主要反的是强动能回收,而不是自然刹停
强动能回收这个,工信部也知道不应反对
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 得感谢大家的努力,一起为单踏板发声
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: 如果没有广泛群众的强烈反对,估计就实施了
: ...................
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FROM 180.173.164.*
现阶段强制单踏板不现实,油车还得保留
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 说得好,国家应该统一标准,强制单踏板
: 油车驾驶模式反人类。踩了加速,抬了居然不减速,不符合生物本能。
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: ...................
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FROM 180.173.164.*