- 主题:新能源汽车这块市场稳态后
“智驾需要大量的电，油车给不了”
你再好好想想？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 第1条错，智能驾驶需要大数据，能玩的转的不多，所以李想余承东都说以后只剩3 5家车企，肯定有能超过20%的车企
: 第2条错，油车玩不了智驾，一是传统车企尤其是外企玩不了软件，二是智驾需要大量的电，油车给不了，三是只有电机能快速响应智驾指令，发动机和变速箱只能凉凉
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FROM 111.199.185.*
纯燃油的S级都推出L3级自动驾驶了，你还在那儿“油车机械那种慢吞吞的响应”
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 人能开油车，智驾也能开油车，但开油车的智驾是卖不掉的。消费者可以容忍人不停的犯错，但智驾出一次问题，那就是大新闻。
: 智驾一定要快速准确稳定，原来油车机械那种慢吞吞的响应，怎么跟智能搭不上钩。
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FROM 111.199.185.*
你再好好想想，线控转向 线控刹车 油车电瓶点点电，能支撑哪个
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: “智驾需要大量的电，油车给不了”
你再好好想想？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 第1条错，智能驾...
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FROM 180.113.167.*
别尬吹了 好像你用过一样
宝马奔驰先把车机死机黑屏做做好吧 还L3级自动驾驶，就是个笑话，谁信谁傻
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 纯燃油的S级都推出L3级自动驾驶了，你还在那儿“油车机械那种慢吞吞的响应”
【 在 hussar029 的大作中提到:...
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FROM 180.113.167.*
因为整车厂数量不多
全球毛纺原料供应商非常少，但是成衣厂家很多很多
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
: 确实如此，看看锂电池行业的头部玩家，也就CATL和BYD，其他的都是二线三线。
: 新能源行业越是发展就越是寡头垄断，这是经济学客观规律所决定的，除非国家收紧并严格执行反垄断法
: 【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: : 第1条错，智能驾驶需要大数据，能玩的转的不多，所以李想余承东都说以后只剩3 5家车企，肯定有能超过20%的车企
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FROM 114.246.239.*
除非有消费者不得不选的核心技术， 否则绝无可能独占大的市场。
适用于任何to c行业
【 在 bhfwg (bhfwg) 的大作中提到: 】
: 也就第三点能站的住脚吧，数据和软件不是问题，有很多像地平线、魔门塔、大疆这样的第三方的智驾和软件的公司存在，也可以像吉利收购魅族那样去发展车机系统
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: 【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: : 第1条错，智能驾驶需要大数据，能玩的转的不多，所以李想余承东都说以后只剩3 5家车企，肯定有能超过20%的车企
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FROM 114.246.239.*
加大点电池就行了，多大点事，智驾功耗再大能比空调功耗大？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 你再好好想想，线控转向 线控刹车 油车电瓶点点电，能支撑哪个
: 你再好好想想？
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FROM 120.245.114.*
48V MHEV那点点电连电动空调都能带得动，线控转向线控刹车的功耗算个得儿
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 你再好好想想，线控转向 线控刹车 油车电瓶点点电，能支撑哪个
: 你再好好想想？
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FROM 111.199.185.*
那肯定的~~~但20%市场份额算独大吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 除非有消费者不得不选的核心技术， 否则绝无可能独占大的市场。
: 适用于任何to c行业
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FROM 61.237.229.*
燃油车空调是发动机直驱的，哪有电
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 加大点电池就行了，多大点事，智驾功耗再大能比空调功耗大？
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 你再好好想...
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