- 主题:今年发的新电车都满足2026年的动力电池新标准吗
你就看yu7的三元锂电池能量密度就明白了
可以这么说，今年的新车，三元锂只要能量密度150左右的，不用811的肯定都会满足明年新国标
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
: 看小米有没有自己宣传满足吧，自己不说的，都不能确信！
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : yu7的电池包肯定满足的，不用怀疑，
: : 电池包是底盘的一部分，小米不可能花大价钱研发了个车明年就不合格，要重新设计调教
--
FROM 203.208.61.*
不用给我科普，这行业我从2018年开始看，你要对yu7会不会满足新国标还有疑问，那只能说明基本逻辑出现了偏差。
国标，都是最低标准
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 电芯是电芯，模组是模组，电池包是电池包。
: 很多车企买了电芯但自己做封装成电池包，人家在模组和电池包方面设计成满足新国标，譬如奇瑞的星纪元锂电池，2025款上市就宣传满足2026年开始执行的新国标。
--
FROM 101.90.136.*
小米全系能过，蔚来全系能过，理想小鹏22年之后的全系能过
比亚迪除了唐L汉L全系都过不了
明年比亚迪新车全系肯定加气凝胶，就能擦边刚好过新国标了
今年还买比亚迪，就如同当年还在买常压油箱一样
【 在 notchback 的大作中提到: 】
:类似马上上市的YU7之类的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.42.*
毛病，小米自己都没说yu7是否满足新国标，我就“基本逻辑出现偏差”？
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 不用给我科普，这行业我从2018年开始看，你要对yu7会不会满足新国标还有疑问，那只能说明基本逻辑出现了偏差。
: 国标，都是最低标准
--
FROM 222.184.196.*
因为稍微有点行业知识的都能知道YU7必然满足新国标。
你都知道电池包和电芯的区别了，还会觉得yu7满足不满足新国标不好说，要不是屁股歪就是基本逻辑出现偏差了。
2026年就要实施的新国标，是强制标准，制定企业是主流电池企业和主流车厂。
已知宁德时代全系列电池包通过新国标，比亚迪刀片电池包通过新国标
一款25年下半年上市均价23万以上，车企是新国标制定企业，电池用的B和C的整包电池包，你来句不好说会不会满足新国标。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 毛病，小米自己都没说yu7是否满足新国标，我就“基本逻辑出现偏差”？
--
FROM 101.90.136.*
新国标本质上是定向打击高镍三元锂，811被淘汰了，绝大部分铁锂过新国标毫无压力
刀片电池都能过大客车锂电池安全国标，过新乘用车国标毫无压力
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 小米全系能过，蔚来全系能过，理想小鹏22年之后的全系能过
: 比亚迪除了唐L汉L全系都过不了
: 明年比亚迪新车全系肯定加气凝胶，就能擦边刚好过新国标了
: 今年还买比亚迪，就如同当年还在买常压油箱一样
--
FROM 203.208.61.*
没说的都当过不了
【 在 notchback 的大作中提到: 】
: 类似马上上市的YU7之类的 ...
--
FROM 221.216.116.*
我也是这感觉，厂家不出来主动声明符合新国标，今年就都别买车了
等明年国标生效
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 没说的都当过不了
--
FROM 223.104.41.*
天天造谣
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 小米全系能过，蔚来全系能过，理想小鹏22年之后的全系能过
: 比亚迪除了唐L汉L全系都过不了
: 明年比亚迪新车全系肯定加气凝胶，就能擦边刚好过新国标了
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
@nolonger @obigyes
天天造谣的管不管啊。
人民财讯5月27日电，5月27日，比亚迪集团—品牌及公关处总经理李云飞微博发文：比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过电池新国标全项检测，获得中汽中心权威机构认证证书。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 小米全系能过，蔚来全系能过，理想小鹏22年之后的全系能过
: 比亚迪除了唐L汉L全系都过不了
: 明年比亚迪新车全系肯定加气凝胶，就能擦边刚好过新国标了
: ...................
--
FROM 218.247.161.*