不冲突啊
蔚来没有增程，别家有增程。
蔚来有纯电，别家也有纯电。
增程也可以换电。
而且我觉得出一款就够了，30w左右，精准对标L6\7。
然后告诉大家，要增程，我有，而且和友商比一点不差，但这玩意是个落后产物，你可以买。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 楼主说的是蔚来出，蔚来出增程=抛弃了换电
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*

要辅导斌哥创业的人太多了

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 可惜啊，你这真知灼见，斌哥不听啊，斌哥说了蔚来只做纯电
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FROM 223.71.204.*

蔚来成功了啊，蔚来纯电那么高的价位都一年卖了20多万辆。
增程只会销量更高。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 每个厂家在用户那里都是有标签的，一个领域没成功，然后换个赛道，用户也是知道的，除非再来个品牌。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 124.127.200.*

市场不这么认为，都认为下一个淘汰的新势力可能就是蔚来
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 蔚来成功了啊，蔚来纯电那么高的价位都一年卖了20多万辆。  
: 增程只会销量更高。  
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 124.127.68.*

一季报已经发布了，等着看吧，没有新钱，瞬间就崩了。
如果再这么亏下去，投资人也不是傻子，至少要换掉李斌，那时候蔚来还是现在的蔚来吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 你要看蔚来在其所在的纯电车型价格区间市占率就知道了，实际上市场已经用销量说话了。国内现在20w以上的纯电车型，除了小米这种现象级的，其他都干不过蔚来，更何况30w以上的。只不过这个价位区间的纯电车市场容量相对有限。  
: 再说一句，蔚来不可能被淘汰，但蔚来如果继续亏损有重组的风险，而且这
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 115.171.21.*