这是个非常明确的风险点，消费者自己判断，
给人家提示出来没毛病吧，
这样就被韦斯林骂。。。呵呵

还要把明显的风险说成优点，睁眼说瞎话，这样只能更败路人缘
看看lz愿不愿意跟这样素质的车主为伍吧

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我觉得他说的没毛病，换电都有问题了，那车上一个电池不能换的怎么办，买了都等着过几年直接报废，连换电池的选项都没有了？
: 特斯拉已经打样了，换电池比二手车还贵呢
: 牡
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*

最近看你一直在拿这个攻击蔚来，我就回复一下你，你以为的蔚来新电池只有新车车主换下来的？没了新车主或者没了那个车型就没有新电池了，事实是蔚来检测到电池有问题就会退出，而且自己补充新电池，见图。蔚来第一代车照样能换电。所以很多黑点就是你自己想的，根本没有事实依据。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我来做个坏人吧。
: 你要换电么？
: 友情提醒，今年是蔚来400v构架最后一年，
: ...................


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FROM 39.130.252.*

他们几个id在本版发文的目的就是恐吓潜在消费者，让大家别买，希望蔚来倒闭。
其实楼主问其他车型，他一样会找其他的方式来回复。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 众多不能换电池的车型这个风险更大，坏了之后车就废了啊，过保了都没地方索赔，算不算风险？
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FROM 124.127.200.*

没毛病
以后400v构架下只有靠蔚掏钱来投入新电池，不会再有新车电池进入电池库
这么说可以吧？

【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 最近看你一直在拿这个攻击蔚来，我就回复一下你，你以为的蔚来新电池只有新车车主换下来的？没了新车主或者没了那个车型就没有新电池了，事实是蔚来检测到电池有问题就会退出，而且自己补充新电池，见图。蔚来第一代车照样能换电。所以很多黑点就是你自己想的，根本没有事实
: 谰荨
: [upload=1][/upload]
: ...................
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FROM 211.90.237.*

那你说说这是风险还是福利？按照你这么说现在市面上那些400v架构的车都没必要买了，以后都是800v，900v的架构了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 没毛病
: 以后400v构架下只有靠蔚掏钱来投入新电池，不会再有新车电池进入电池库
: 这么说可以吧？
: ...................
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FROM 39.130.252.*