- 主题:蔚来的失败主要在于
我是觉得问题在于蔚来的换电逻辑站在了所有电车的对立面,舆论对蔚来是非常不利的,同时换电的高成本决定了蔚来不可能走性价比路线。随着市占的逐步提高和其他电车的电池衰退,蔚来会在某一刻迎来转折点,前提是蔚来能扛到那个时候
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FROM 58.34.106.*
在销售市场上竞争的是新车新电池的续航能力
而不是之前的车辆续航能力
【 在 seanxx 的大作中提到: 】
我是觉得问题在于蔚来的换电逻辑站在了所有电车的对立面,舆论对蔚来是非常不利的,同时换电的高成本决定了蔚来不可能走性价比路线。随着市占的逐步提高和其他电车的电池衰退,蔚来会在某一刻迎来转折点,前提是蔚来能扛到那个时候
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FROM 202.120.11.*
蔚来的很多销售被优化以后,很快就能找到工作,因为素质高。
我的销售告诉我以前是在某个豪华超跑品牌工作的。。。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 他基本上干啥都不赚钱,然后最后打包卖的时候算是赚了点
: 大概这种风格特别招前几轮投资人的喜欢?
: 不过他把中国汽车行业的设计、服务、调性都提高了不少的档次
: ...................
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FROM 124.127.200.*
你说的是以前,最近蔚来就在大幅裁员,而且普遍出去不太好找,其他车厂很忌讳蔚来出来的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来的很多销售被优化以后,很快就能找到工作,因为素质高。
: 我的销售告诉我以前是在某个豪华超跑品牌工作的。。。。
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FROM 223.166.186.*
创业阶段换不了人,必须李斌自己死扛到底。秦力洪赶快换掉是正事,蔚来需要多几个沈斐这样务实的高管。
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 不换思想就换人,蔚来换了这个领头羊就好了
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: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.246.239.*
我的fellow是保时捷过来的。他员工整体就是接人待物都挺让人舒服的而且乱七八糟吃喝玩乐都能聊到一块去。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来的很多销售被优化以后,很快就能找到工作,因为素质高。
: 我的销售告诉我以前是在某个豪华超跑品牌工作的。。。。
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FROM 114.253.37.*
普遍不好找你都知道,你功课做得太扎实了,有这个精力干啥不行。。。。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你说的是以前,最近蔚来就在大幅裁员,而且普遍出去不太好找,其他车厂很忌讳蔚来出来的
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FROM 124.127.200.*
其实我和那个羽毛哥观点差不多,沈斐也是没用的
沈斐当初是思源的,李斌找过去就是为了建换电站,就这么回事。沈斐本人本人根本不适合做高管,从来没有汽车行业经验。他在蔚来成为高管纯粹就是执行李斌换电站策略坚决,按照李斌意思造了很多换电站,仅此而已
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 创业阶段换不了人,必须李斌自己死扛到底。秦力洪赶快换掉是正事,蔚来需要多几个沈斐这样务实的高管。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 223.166.186.*
笛子的销售比较朴实,哥姐叫得很勤,就是啥都不懂,估计工资也不高。
当然笛子的销售都不是笛子自己的,经销商的。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我的fellow是保时捷过来的。他员工整体就是接人待物都挺让人舒服的而且乱七八糟吃喝玩乐都能聊到一块去。
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FROM 124.127.200.*
byd这几年不知道了
我七八年前买第一辆占号电车时候去过byd 4s店
一个黑色唇膏紫色指甲锡纸烫普通话不太好还非要学京腔的小妹接待的我
大概是某个村口台球厅服务员跳槽过来那种
本老没有试驾,直接走了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子的销售比较朴实,哥姐叫得很勤,就是啥都不懂,估计工资也不高。
: 当然笛子的销售都不是笛子自己的,经销商的。
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FROM 114.253.37.*