- 主题:小米su7ultra正式打破纽北四门电动车圈速记录
大马力崩直线的nb车多了去了,比su7u马力更大跑不出好成绩的也有,两码事
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 飞行圈里面,马力大,加速快,就是血脉压制,就算只差100马力,也被压得死死的。
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FROM 183.192.24.*
蔚来不卖是因为不喜欢吗
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 唉,看评论,是女生事故时跑的成绩。
: 小米也知道宣传圈速和女生事故有关联,所以那时不宣传圈速?
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: 现在,事故风头过去了,又跑出来说圈速了。
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FROM 124.65.226.*
哥,前面回复你了
布加迪的电车Rimac Nevera马力1914Ps,重2150公斤。
比SU7Ultra高了四百多匹,没跑过,咋解释,咋没血脉压制啊。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 飞行圈里面,马力大,加速快,就是血脉压制,就算只差100马力,也被压得死死的。
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FROM 121.69.12.*
蔚来那个车根本就不具备量产条件
你不懂就别搞笑了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来十年前就能跑得比粗粮快,但它怕死,所以不敢量产。
: 有人不怕死,就量产了。仅此而已。
: 你还真以为粗粮发明了超级电机,所以只有它才能量产?
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FROM 36.110.115.*
哦,蔚来 老板这么“好心”, 宁可年年大规模亏损也不造个爆款出来?
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来十年前就能跑得比粗粮快,但它怕死,所以不敢量产。
: 有人不怕死,就量产了。仅此而已。
: 你还真以为粗粮发明了超级电机,所以只有它才能量产?
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FROM 183.192.24.*
开英菲尼迪的、宝马的、极氪的等等不都有恶性超速的吗
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 那你说开300的黄毛,不是在马路上么
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FROM 114.249.127.*
布加迪官方根本不宣传这个成绩,也许太差了吧。当然布加迪跑纽北本事就是个梗,圈速烂得不行,很多超跑厂是官方不组织刷纽北的,比如布加迪,法拉利等。纽北是保时捷的天下,所以你会看到官方认证榜单基本被保时捷霸占了。你说的成绩7.05没法考证谁刷的,一般成绩水平是这样的 官方厂商 > sport auto >> 高水平游客。
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 哥,前面回复你了
: 布加迪的电车Rimac Nevera马力1914Ps,重2150公斤。
: 比SU7Ultra高了四百多匹,没跑过,咋解释,咋没血脉压制啊。
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FROM 36.21.171.*
保时捷布加迪等电车为啥要拉过去跑成绩?
为了证明车不好?
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你敢摸着良心说,粗粮不是为了躲女生事故的风头,才憋到现在的?
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修改:S030371 FROM 114.249.127.*
FROM 114.249.127.*
咋没法考证啊,纽博格林官网上写了啊,Martin Kodric。
你说这么多意思是纽北圈速没啥含金量,别家都不care,就保时捷天天刷,是这意思吧?
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 布加迪官方根本不宣传这个成绩,也许太差了吧。当然布加迪跑纽北本事就是个梗,圈速烂得不行,很多超跑厂是官方不组织刷纽北的,比如布加迪,法拉利等。纽北是保时捷的天下,所以你会看到官方认证榜单基本被保时捷霸占了。你说的成绩7.05没法考证谁刷的,一般成绩水平是这样的 官方厂商 > sport auto >> 高水平游客。
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FROM 121.69.12.*
又不是芯片。现在国内的产业链,还能有只做出原型车、量产不了的?而且原型车都十年了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来那个车根本就不具备量产条件
: 你不懂就别搞笑了
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修改:test321 FROM 223.104.79.*
FROM 223.104.79.*