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- 主题:唐L 供大家参考
- 我可是说的铝降安全性啊
你别替我编啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 用铝降低重量，从而降低安全性
: 和你说的用铝不影响安全结论相反
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FROM 218.247.161.* - 行了你就别秀了。
一体化车身能带来的减重大概在100-200斤的样子，2吨多的车，如果因为减少100-200斤就变得不安全，我只能说你是个人才。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上面我贴了长城汽车的官方账号的文章
: 人家从动量守恒定理角度，从理论上论证了越重越安全，从统计数据上也论证了车越重越安全
: 我再给你贴一遍
: ...................
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FROM 124.127.200.* - 我说的是车只要能过碰撞测试，刹车距离也在同等范围内
越重越安全！
说的是车越重越安全！
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 行了你就别秀了。
: 一体化车身能带来的减重大概在100-200斤的样子，2吨多的车，如果因为减少100-200斤就变得不安全，我只能说你是个人才。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 上面我贴了长城汽车的官方账号的文章
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 行了，你就别秀了。。。。
我相信大家通过对话也都能掌握充分的信息了。
另外，赶紧买唐L，别扯其他的，天天吹笛子是天花板，自己却不买，又说自己有一堆新能源股票。
水木上，x5哥这样的人真不少。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我说的是车只要能过碰撞测试，刹车距离也在同等范围内
: 越重越安全！
: 说的是车越重越安全！
: ...................
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FROM 124.127.200.* - 看不懂，你的观点到底用铝和安全性相关还是不相关
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 我可是说的铝降安全性啊
: 你别替我编啊
:
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FROM 36.43.211.* - 那么，请不要造谣，请不要屁股决定脑袋，请尊重物理规律
车的确越重越安全，请记住了
【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 行了，你就别秀了。。。。
: 我相信大家通过对话也都能掌握充分的信息了。
: 另外，赶紧买唐L，别扯其他的，天天吹笛子是天花板，自己却不买，又说自己有一堆新能源股票。
: 水木上，x5哥这样的人真不少。
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.244.128.* - 【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 我可是说的铝降安全性啊
: 你别替我编啊
:
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FROM 36.43.211.* - 还在这胡说八道呢
有没有可能，这几年，之前吹全铝车身的奥迪A8都在走钢混路线啊
奥迪A8也是生活所迫，不得不降成本吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实李斌也说了，新一代的es8铝合金含量相比老款就是下降了，没办法，降低成本需要，这是明牌。但，和其他品牌的旗舰车型比，新es8的用料也完全够用了，以前属于堆料过渡了。就连空调制冷剂，也换成和其他品牌一样的了，上一代的制冷剂成本高很多倍，没办法，你堆了那么多好的东西，消费者最后只看价格。
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FROM 218.247.161.* - 铝降安全性啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 看不懂，你的观点到底用铝和安全性相关还是不相关
: :
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FROM 218.247.161.* - 你总是给大家带来欢乐，挺好。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那么，请不要造谣，请不要屁股决定脑袋，请尊重物理规律
: 车的确越重越安全，请记住了
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: ...................
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FROM 124.127.200.*