手机才多大体积，散热也主要是围绕芯片。况且几十瓦也不是手机的极限，你没发现今年手机在电池容量大跃进的同时充电速度普遍比前两年倒退了吗？只能说在体积和重量的严格限制下，手机电池选择了容量优先，那么选择充电速度优先的乘用车充电倍数超过手机不是正常的吗？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 手机才20Wh容量，充电功率也就几十瓦，实际充满都得十几分钟以上，大部分都在几十分钟
: Mw超充大了几千倍，跟手机比还真不一定哪个好散热
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FROM 202.120.235.*

能5分钟充满，就是比10分钟充满更吸引人

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个注定是失败的，最终就是定格在5c,综合最佳平衡
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FROM 111.198.241.*

蔚来要崩？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 深圳兆瓦闪充共建站已经正式投入使用，拉开了全国共建闪充站普及的序幕。共建15000+自建4000的闪充站，这个规模太牛逼了。
: 兆瓦闪充站如果普及速度够快的话，对汉唐L以及后续支持闪充的车型的销量会形成强有力的支撑。
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FROM 120.231.232.*

梦里5分钟能充满。。。。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 能5分钟充满，就是比10分钟充满更吸引人
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FROM 124.127.200.*

对啊，就是笑话，比亚迪5分钟就能充满了，还要换电干啥。。。。
大声说：兆瓦闪充，油电同速。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充之前是双枪快充，byd还是有技术的，在快充技术面前，蔚来的换电简直就是个笑话。
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FROM 124.127.200.*