可悲呀，迪子这种没下限的企业混的风生水起的  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  笛子用消费级在车上都很多年了，我原来的车应该就是消费级的，除了卡顿，黑屏过几次，总体没出啥问题，主要也是中控屏和汽车本身也没啥太大关系，就是帮忙打开空调、车窗，和行驶没关系就好。
:  只要车便宜，一切都不是问题。
:  【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
:  : [upload=1][/upload] rt，与本版有关的就是前三者。这个知乎说的靠谱么？  
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FROM 36.21.212.*

2019年的时候哪有什么ai模型，再说比亚迪有能力搞么。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 芯片肯定会老化，但是个人认为，不是主要原因，变慢更主要是因为app里跑的各种ai模型消耗掉的资源越来越多
: 以前app里没有ai模型还好，只是会缓存数据，现在你app里没用几个ai模型都属于是开发不努力了
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比亚迪自带的app里面有？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 2019年为啥会没有ai模型？没有chatgpt不代表没有ai模型啊，这我了解啊，那时候的tts模型就已经算是被攻克  
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FROM 124.127.200.*

特定的历史时段其实也是可以理解的，byd那会作为民企，资金，还不足以引进整条生产线，包括零部件的大品牌的。手搓生产线模仿什么的。而且byd那会车单价均价估计10万都不到，零部件不好，主要还是时代的局限性，民企的问题。
但现在2025年了，基本全行业都在用 车规级了，20-30万的车，还用消费级，甚至不是工业级，就有点说不过去了

【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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: 可悲呀，迪子这种没下限的企业混的风生水起的
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 笛子用消费级在车上都很多年了，我原来的车应该就是消费级的，除了卡顿，黑屏过几次，总体没出啥问题，主要也是中控屏和汽车本身也没啥太大关系，就是帮忙打开空调、车窗，和行驶没关系就好。

#发自zSMTH@PJA110
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汉当初不是对标model s的么。。。。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 要档次买腾势啊
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