有问题都得去店处理 确实是没服务

还是吃点好的吧

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 所以我的观点就是，纯电车最好的服务就是不要服务，纯电车平时服务点啥呢，又不要保养的，关键时刻不要失位就好了。
: 反正我开了三个牌子纯电车了，除了有问题去店里处理，其他根本不要啥服务的。开下来三个牌子到店处理态度都挺好的
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没错没错，这里有些人就是阴阳怪气，各种归类贴标签…把风气都搞坏了  
  
【 在 candyba (candyba) 的大作中提到: 】
:  说实话，买车之前我基本都没来这个版看过，买了之后车体验很不错，想着肯定有志同道和的车友在论坛一起聊聊分享使用体验，没想到真是乌烟瘴气，水木我也用了这么多年了，没有一个版是这样的。说句实在话，蔚来车主觉得车好，这没啥可指摘的吧，市场上NPS说明了一切。令我想不明白的是那几个ID，没车天天盯着一个企业，恨不得这个企业马上死，真是太无聊了，内心太黑暗了，怎么说蔚来也是开创了一个走的通的商业模式，天天阴阳怪气，顺带骂车主，现实生活肯定是一点都不如意啊
:  【 在 dongsha 的大作中提到: 】
:  : 我不是忠贤，更不是蔚黑。  
:  : 最近刚下单et5t，马上提车。  
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有些在亏损期，盈利模式也能自圆其说

但蔚来盈利模式不能自圆其说，又持续大额亏损

【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
10年前，8年前，5年前，3年前新势力都是亏钱的，但是同期创立的新势力理想已经赚了2-3年钱了，而且不少。小鹏已经快到盈亏平衡线了，零跑也是差不多这个位置了，蔚来此刻还一个季度亏50-60亿。不光要纵向对比，还要看横向对比的。资本市场是不会说谎的

【 在 candyba 的大作中提到: 】
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: 60万车主证明呗，特斯拉也不是一开始就盈利啊，也是亏了好多年了啊。
: 【 在 finalcall 的大作中提到: 】
: : 走得通就没人诟病了，亏了这么多钱，还要继续亏更多的钱，怎么证明走得通呢
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#发自zSMTH@PJA110
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牛屋就是服务之一啊
万一有使用问题，包括保养都是上门取车等 这些也是服务

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 所以我的观点就是，纯电车最好的服务就是不要服务，纯电车平时服务点啥呢，又不要保养的，关键时刻不要失位就好了。
: 反正我开了三个牌子纯电车了，除了有问题去店里处理，其他根本不要啥服务的。开下来三个牌子到店处理态度都挺好的
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纯电车要保养？我反正从来不保养
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
: 牛屋就是服务之一啊
: 万一有使用问题，包括保养都是上门取车等 这些也是服务
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