- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛？
完全不一样，cltc、碰撞测试都是有意义的
这玩意真的一点用没有
新车跑24小时,能说明啥？ 封闭道路高速跑，日常生活根本遇不到，有人说电池厉害，什么热管理强，这点考验对于电池而言可以忽略不计。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 就如同电车cltc续航一样，实际用起来，99.9%跑不了cltc续航。然而cltc续航还是有意义的，否则也不会成国标了
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.116.*
看你的回帖就是双标，哈哈，不用解释，我懂。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 完全不一样，cltc、碰撞测试都是有意义的
: 这玩意真的一点用没有
: 新车跑24小时,能说明啥？ 封闭道路高速跑，日常生活根本遇不到，有人说电池厉害，什么热管理强，这点考验对于电池而言可以忽略不计。
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FROM 124.127.65.*
我从来不双标
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看你的回帖就是双标，哈哈，不用解释，我懂。
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FROM 124.127.200.*
人换车不换
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 说是跑了20个小时充电4个小时，平均速度210，差不多跑两个半小时冲半个小时的样子，我也疑惑什么神人能连续开这么久时速两百多的高速，中间是不是要换人
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FROM 27.187.97.*
这款车的最大速度标的是253km/h，如果能够持续的在210km/h的输出，并坚持24小时，那电机和散热确实厉害。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 对啊，就是启动就拉到210跑，每次充电12分钟左右
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FROM 202.108.16.*
说明车子的上限很高，有足够的冗余设计，出现一些意外或者极限工况下依然可以放心使用，
中国未来说不定哪天就会出现不限速的高速路
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 完全不一样，cltc、碰撞测试都是有意义的
: 这玩意真的一点用没有
: 新车跑24小时,能说明啥？ 封闭道路高速跑，日常生活根本遇不到，有人说电池厉害，什么热管理强，这点考验对于电池而言可以忽略不计。
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FROM 183.192.27.*
和每个厂家的策略相关
一些国产车在欧洲随便上200。。。。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 说明车子的上限很高，有足够的冗余设计，出现一些意外或者极限工况下依然可以放心使用，
: 中国未来说不定哪天就会出现不限速的高速路
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FROM 124.127.200.*
随便能上200跟你敢不敢上200不是一回事，上了200会不会出事更是另一回事
限制性能上限这种事当年日本也干过，被欧美车进来一冲就老实了，客户有这方面的考量的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 和每个厂家的策略相关
: 一些国产车在欧洲随便上200。。。。
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修改:anglealq FROM 183.192.27.*
FROM 183.192.27.*
所以就是无视小米为什么能拿第一 也根本不考虑另两个品牌慢在哪里 说一句没意义就完事了
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FROM 153.35.131.*
你去看看用料就知道了，一分钱一分货。
都差不多的。
现代汽车工业，都是明牌，没有黑科技。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 随便能上200跟你敢不敢上200不是一回事，上了200会不会出事更是另一回事
: 限制性能上限这种事当年日本也干过，被欧美车进来一冲就老实了，客户有这方面的考量的
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FROM 124.127.200.*