必然挺不住，小米和理想的纯电就是瞄着蔚来指向的市场去的，而且适应范围比蔚来大，只是目前缺少蔚来车主部分特权归属感
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 乐道就苟着呗，苟着苟着就没了  
: 至于蔚来，今年yu7，i8，i6就来了，蔚来主销的5566看能不能挺得住  
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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随着充电技术的快速发展，蔚来已经错过了最有利的发展阶段。
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还有萤火虫呢。。。
【 在 twoxiangbo 的大作中提到: 】
: +1，叫蔚来L001之类的就行了，蔚来搞的还不怎么样呢还搞个乐道分自己的关注
: 【 在 China500w 的大作中提到: 】
: : 现在，乐道给人的感觉就是买不起蔚来买乐道。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 111.199.104.*

哈哈，蔚来那个浦佳，原来是北京区总，现在好像去萤火虫了。前两天在rc群里发萤火虫广告，被群友狂喷，说屎壳郎也来蔚来车友群挖用户。被骂的不敢发了。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 现在，乐道给人的感觉就是买不起蔚来买乐道。
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: 比亚迪搞了一堆车，但都是比亚迪。
: 搞的子品牌，腾势，仰望，都是更贵，把整体往上拉。
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: 其他车也基本如此，广汽埃安，上面弄个昊铂。
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: 北汽，上面搞个极狐。
: 其他什么飞凡，阿维塔，智己，启源，奕派。。。都是原有品牌的提升，拉高整体层次。
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: 搞个往下拉的牌子的，蔚来可能是第一家。
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: 如果把乐道叫蔚来xxx，不可能是现在这个销量。
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: --来自微微水木3.5.17
发自「快看水母 于 iPhone」
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嗯，蔚来的价格对标bba了。实际上bba的性价比非常非常低。因此乐道所谓性价比高，放市场也就是大家觉得的一般般。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 应该这么说，李斌设想的是蔚来高人一等，乐道对标特斯拉理想小米问界，从他的角度看乐道价格是便宜。
: 问题是市场根本不买账，蔚来也就对标特斯拉理想小米，所以普遍觉得蔚来贵，销量不咋地。乐道就只能对标更加低一档品牌，市场也是觉得乐道贵，这就是普遍认知。归根结底就是李斌设想的很丰满，现实很骨感，错配了
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