蔚来现在都3300多座换电站了

但是覆盖率还是不太够啊，大西北的高速覆盖率严重不足

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 陈震同学:跟我说干嘛？你给蔚来提意见啊，蔚来能换电，同样跑高环连轴转24小时，三
: 块电池+一个换电站 ，你猜里程会不会更长呢
: 蔚来马麟:高环测试有意义，但不是用户日常使用场景。我们搞一个高速公路一万公里全
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参加一次纽北24小时耐力赛和bba同场竞技拿个名次多好。
为啥新能源厂子都喜欢搞这些让人尴尬到脚趾头的剧本式测试
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 陈震同学:跟我说干嘛？你给蔚来提意见啊，蔚来能换电，同样跑高环连轴转24小时，三
: 块电池+一个换电站 ，你猜里程会不会更长呢
: 蔚来马麟:高环测试有意义，但不是用户日常使用场景。我们搞一个高速公路一万公里全
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FROM 36.61.34.*

纽北每年都有国际24小时耐力赛，同场竞技，互相追逐，组别冠军好几个，还有一个总冠军，国际汽联官方认证。
大家谁也别吹，就是不服下赛道跑一个。

【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 其实个人认为如果真勇敢，真硬钢应该也做24小时极限挑战。这样换个项目比跟直接认输有什么区别？
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FROM 36.61.34.*

奥组委就一个。不是谁都能宣称自己是记录保持者。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 自己定义游戏规则，不接受旧势力的测试标准啊
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FROM 36.61.34.*

同场竞技才能剔除场外因素啊。改装有改装的组别，每个组别都有个允许限度，组委会要验车的。
这么明显的道理都不懂吗？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 一直不理解同场竞技有啥用 也就是给车厂研发能力打广告吧
: 毕竟这个赛那个赛的 车改的妈妈都不认识了
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FROM 36.61.34.*