- 主题:蔚来要搞1万公里换电挑战
奥组委是个比方。汽车界的奥组委就是国际汽联。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 汽车界好像没有奥组委哦
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FROM 36.61.34.*
我不懂 我只知道各种赛跟我没关系 我开的是家用车
不过估计懂得人挺多的 要不然怎么有人爱在马路上开赛车呢
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 同场竞技才能剔除场外因素啊。改装有改装的组别，每个组别都有个允许限度，组委会要验车的。
: 这么明显的道理都不懂吗？
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FROM 106.120.127.*
24小时耐力赛和任何家用车都有关系，既关乎车辆性能也关联质量可靠性，我可不想买辆车开几年上高速就散架。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 我不懂 我只知道各种赛跟我没关系 我开的是家用车
: 不过估计懂得人挺多的 要不然怎么有人爱在马路上开赛车呢
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FROM 36.61.34.*
aha，那我比较好奇，这个国际汽联有哪些赛事，有些连汽车都造不出来的国家，怎么报
名参加这些赛事呢
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 奥组委是个比方。汽车界的奥组委就是国际汽联。
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FROM 1.202.70.*
另外，我豆包了一下“国际汽联”组织过的面向新能源汽车的赛事。其中提到：蔚来参
加过国际汽联电动方程式世界锦标赛。2014 年，蔚来成立了 TCR 车队参与国际汽联电
动方程式世界锦标赛。在首个赛季中，车手尼尔森?小皮盖特荣膺车手总冠军，成为该赛
事历史上的里程碑事件。之后蔚来转为正式厂商队，持续参与 FE 赛事的争夺。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 奥组委是个比方。汽车界的奥组委就是国际汽联。
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FROM 1.202.70.*
高速公路有法规限速120，避开了蔚来极速不如小米的问题，够鸡贼。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 陈震同学:跟我说干嘛？你给蔚来提意见啊，蔚来能换电，同样跑高环连轴转24小时，三
: 块电池+一个换电站 ，你猜里程会不会更长呢
: 蔚来马麟:高环测试有意义，但不是用户日常使用场景。我们搞一个高速公路一万公里全
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
对抗性赛事至少有一半人的因素在里面，其实单纯的圈速更能体现车子本身的能力
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
:同场竞技才能剔除场外因素啊。改装有改装的组别，每个组别都有个允许限度，组委会要验车的。:这么明显的道理都不懂吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 39.144.107.*
大西北没几个人买
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 蔚来现在都3300多座换电站了
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: 但是覆盖率还是不太够啊，大西北的高速覆盖率严重不足
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FROM 113.214.158.*
这就是先有蛋还是先有鸡的问题了
而且大西北高速上面布了换电站，东部的车主也可以自驾游了
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 大西北没几个人买
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FROM 125.33.217.*
纯电和油车没法比，加油是以秒为单位的
【 在 Henkel (Henkel) 的大作中提到: 】
: 参加一次纽北24小时耐力赛和bba同场竞技拿个名次多好。
: 为啥新能源厂子都喜欢搞这些让人尴尬到脚趾头的剧本式测试
: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 陈震同学:跟我说干嘛？你给蔚来提意见啊，蔚来能换电，同样跑高环连轴转24小时，三
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FROM 1.202.114.*