- 主题:m9的纯电是买了个祖宗啊
大电池贵，安全性不如小电池好，磕碰了维修成本高，车重造成能耗高，轮胎磨损大。补能如果方便，小电池更好一点，更环保
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 感觉伪需求，补能不是问题了，大电池已经很方便了，为何还要选个增程器再配个小电池？
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 120.229.48.*
楼主说的是60万市场，不是买菜接娃用途
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 大电池贵，安全性不如小电池好，磕碰了维修成本高，车重造成能耗高，轮胎磨损大。补能如果方便，小电池更好一点，更环保
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.216.116.*
大胆
神届你也敢喷，给你买的机会你就感恩戴德吧
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 市区日常通勤跑跑，100度电也就是跑不到400公里
: 上高速的话120的速度也就是300出头的续航，100多公里两个城市间打不了一个来回，真
: 的有点坑啊。如果跑长途的话，基本就是3个小时就找地方充一次电啊
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FROM 60.212.43.*
油车发动机200KG，变速箱100KG，60升油40KG。目前电车100度电的电池500KG，迭代2年能量密度再提高一些，也就是和油车差不多了。其实对一个动辄2吨的车来说，200KG不算啥，关键是解决补能这个基础设施建设、和车厂优化提高续航的问题
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 大电池贵，安全性不如小电池好，磕碰了维修成本高，车重造成能耗高，轮胎磨损大。补能如果方便，小电池更好一点，更环保
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FROM 117.143.19.*
原来的华为手机还不错，我是自从用了华为xs2，真心觉得华为的道德基因太差
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 华为是做软件的，做车当然没经验，另外，华为喜欢吹，所以华为的车最好不要碰，我现在连他得手机都不碰
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FROM 60.212.43.*
没开过电车，开着玩玩，不好开大不了放那里好了，没啥必要动情绪，哈哈哈哈
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 大胆
: 神届你也敢喷，给你买的机会你就感恩戴德吧
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FROM 117.143.19.*
60万价位满足你要求的只有120度nt3，可以等等看。我也在观望。
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 油车发动机200KG，变速箱100KG，60升油40KG。目前电车100度电的电池500KG，迭代2年能量密度再提高一些，也就是和油车差不多了。其实对一个动辄2吨的车来说，200KG不算啥，关键是解决补能这个基础设施建设、和车厂优化提高续航的问题
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.216.116.*
我是忠告
法务已经在路上了，你就瑟瑟发抖吧
作为某届车主，你一定要从内心用户某届，不能发任何能影响某届销量的文章
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 没开过电车，开着玩玩，不好开大不了放那里好了，没啥必要动情绪，哈哈哈哈
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FROM 60.212.43.*
靠，大哥，你这是吓唬我没有律师吗？
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 我是忠告
: 法务已经在路上了，你就瑟瑟发抖吧
: 作为某届车主，你一定要从内心用户某届，不能发任何能影响某届销量的文章
: ...................
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FROM 117.143.19.*
你还想抵抗...
你的律师能有某届的厉害么
关键是你这样做是不爱国的表现
【 在 greenstorm 的大作中提到: 】
: 靠，大哥，你这是吓唬我没有律师吗？
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FROM 60.212.43.*