- 主题:大电池是个伪需求
请问长途高速怎么弄？
临时弄个油车？
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 开几年电车的都知道，ctlc500公里足够了，没必要为了1%的需求付溢价
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FROM 115.171.254.*
多充一次电呗，一年走一两次我是完全能接受的，实际体验没那么差
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 请问长途高速怎么弄？
: 临时弄个油车？
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FROM 121.227.19.*
要是一两次到也无妨，如果大小长假都出去长途估计是比较尴尬了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 多充一次电呗，一年走一两次我是完全能接受的，实际体验没那么差
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FROM 115.171.254.*
蔚来车主又来教育大家了。
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FROM 221.222.20.*
根据自己需求来
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 要是一两次到也无妨，如果大小长假都出去长途估计是比较尴尬了
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: 【 在 richiter 的大作中提到: 】
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FROM 183.156.76.*
你要是这种逻辑，那30度也够，充就是了。但是100度的富裕度，肯定比75度高很多的。别人充1次电，你要充1.5次，就是这个麻烦度，看你们忍受到什么程度。我现在100度轿车，全国自驾非常安心，路上对于充电的考虑和规划随心所欲的多，要是75，肯定会在一定程度限制我的随心所欲度。要是有200度，成本高不了多少的情况下，我毫无疑问会选200。另外你说的成本增加，以极氪为例，100度宁德时代只比75度金砖电池多2万，我觉得对一个20万的车，2万买100度电池太划算了，压根不需要考虑，直接上。
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FROM 183.242.253.*
对的，要按出行各种情况的比例综合考虑，
长途特别多就别电了，一年耽误好多时间
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 要是一两次到也无妨，如果大小长假都出去长途估计是比较尴尬了
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FROM 121.227.19.*
就别老是想说服别人了，各自活在各自价值观里面… 都能说出一堆理由的
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FROM 223.104.42.*
发改委昨天刚下的通知，要求加快建设10w个大功率快充桩
【 在 harbersea (snoopy) 的大作中提到: 】
: 请问长途高速怎么弄？
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: 临时弄个油车？
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FROM 221.216.116.*
那是因为 需要跑长途的都买油车了
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 只是你们放大了对大电池，高续航的需求
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: 就我多年开蔚来的感受，99%以上的场景，75度电池很够用
: 我也不愿意为了100度电池去买单。
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: 循环牛伟大理论开创者
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*