- 主题:微博有个讲车规级的科普视频很好
你车是哪款？
8155还是8295P？
再说蔚来es6也没有多屏啊
没有就免谈了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在想要多屏4k 60hz hdr视频同时播放
: -------我没测试过，我估计我整个用车周期也不会去测试。。。。
: 在我看来，能看高清视频就可以了。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
视频前面就对比了消费级/工业级和车规级器件的环境要求、设计寿命、DPPM之类的差异，也强调了AEC-Q104这个MCM模组的认证不能代替器件本身过Q100认证
后面讲了消费级/工业级器件用在车上保证可靠性的一些比较好的实践
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我不反对消费级芯片用于中控娱乐屏，比亚迪我开了几年除了黑屏几次，没啥问题，当然我也没去过特别严寒的地方。
: 但这就是降低成本的方式，就是不如车规级芯片，不要试图去美化。
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FROM 223.104.40.*
没啥实践不实践的，就是降本，不是大问题。
我的观点是，没必要过分关注，但也不要美化，节约成本不丢人，只要能hold住就可以。
但也别扯什么豪华。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 视频前面就对比了消费级/工业级和车规级器件的环境要求、设计寿命、DPPM之类的差异，也强调了AEC-Q104这个MCM模组的认证不能代替器件本身过Q100认证
: 后面讲了消费级/工业级器件用在车上保证可靠性的一些比较好的实践
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FROM 124.127.200.*
我车应该是8295P的
yu7也没几个屏幕啊，不就是一个中控大屏能看视频么。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你车是哪款？
: 8155还是8295P？
: 再说蔚来es6也没有多屏啊
: ...................
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FROM 124.127.200.*
车规级性能烂啊
一个8gen3等于两个8295
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没啥实践不实践的，就是降本，不是大问题。
: 我的观点是，没必要过分关注，但也不要美化，节约成本不丢人，只要能hold住就可以。
: 但也别扯什么豪华。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
我的iPhone用支架放在出风口，冬天吹热风会过热，停止充电
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 冬天还真得吹热风，因为那个pad也怕冷，会冻死……
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FROM 124.127.13.*
先把技术跑通了啊
之后车也照样可以多屏啊
需要性能的场合多了去了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我车应该是8295P的
: yu7也没几个屏幕啊，不就是一个中控大屏能看视频么。
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FROM 223.104.40.*
我估计现在性能更强（性能大于等于8gen3）的车规级芯片也有了，只是还没上市而已。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 先把技术跑通了啊
: 之后车也照样可以多屏啊
: 需要性能的场合多了去了
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FROM 124.127.200.*
也不光是降本
芯片做认证本身需要一年多的周期，加上开发周期，车子发布时智舱性能就落伍了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 没啥实践不实践的，就是降本，不是大问题。
: 我的观点是，没必要过分关注，但也不要美化，节约成本不丢人，只要能hold住就可以。
: 但也别扯什么豪华。
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FROM 223.104.40.*
咋就不是降本，窄轮胎也是为了降本。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 也不光是降本
: 芯片做认证本身需要一年多的周期，加上开发周期，车子发布时智舱性能就落伍了
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FROM 124.127.200.*