- 主题:乐道1万公里的总补能时间只有一小时出头
其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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FROM 124.127.200.*
“这个强度,这个力度,这个长度,这个路线的曲折度,折合下来平均超过了100公里每小时,这么说吧,就是正儿八经营运的出租车都不敢这么跑,毕竟车这个东西如果出问题是不会受到人类的语言激励的。”
可以搜微信公众号 半佛仙人 写的《蔚来哪里来的胆子?》
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
: 随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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FROM 39.130.252.*
“这个强度,这个力度,这个长度,这个路线的曲折度,折合下来平均超过了100公里每小时,这么说吧,就是正儿八经营运的出租车都不敢这么跑,毕竟车这个东西如果出问题是不会受到人类的语言激励的。”
可以搜微信公众号 半佛仙人 写的《蔚来哪里来的胆子?》
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?:随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.123.47.*
假设百公里10度电,用兆瓦闪充
理论上也可以做到1个小时……
但这个理论恐怕实现不了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
: 随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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FROM 123.123.45.*
500公里一换,也需要20次,每次3分钟,信你个大头鬼
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
: 随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 114.243.117.*
看了一些视频,所谓的三分钟,是从车停到换电站里头到电池换完的时间,而从车停到换电换电站外开始泊入到换电结束开出,是超过五分钟的
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 500公里一换,也需要20次,每次3分钟,信你个大头鬼
: 发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 114.246.237.*
现在换电站一共有四代,越新的换电站速度越快。初代的是略微慢一点。不过正常来说5分钟之内
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
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: 看了一些视频,所谓的三分钟,是从车停到换电站里头到电池换完的时间,而从车停到换电换电站外开始泊入到换电结束开出,是超过五分钟的
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: 【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: : 500公里一换,也需要20次,每次3分钟,信你个大头鬼
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 123.123.45.*
补能你直接算拆开电池断电时间好了,不超过10分钟。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
: 随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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FROM 42.80.66.*
的确超出你的认知了
【 在 chenchf (ccf) 的大作中提到: 】
: 500公里一换,也需要20次,每次3分钟,信你个大头鬼
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 其他纯电车跑1万公里,补能时间需要多久?
: : 随便5c、兆瓦闪充之类的,算一算,比较一下。
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FROM 114.249.29.*
从停的位置到进站里面就是十来秒
【 在 tkfeng2000 (Tian) 的大作中提到: 】
: 看了一些视频,所谓的三分钟,是从车停到换电站里头到电池换完的时间,而从车停到换电换电站外开始泊入到换电结束开出,是超过五分钟的
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: 【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: : 500公里一换,也需要20次,每次3分钟,信你个大头鬼
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FROM 114.249.29.*