- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
我不太理解，锁电不是应该触发很多品牌的首任车主质保了吗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 铁锂不锁只存在于版上一些迪粉嘴里。
: 关键是，网络时代，信息是盖不住的。
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FROM 123.119.98.*
110，111，113，115楼，
说明了，销量与安全的关系。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 108楼说了原因，快被卷死了，断臂求生。
: 长此以往，谁也扛不住。所以我担心，将没有企业肯为安全投入成本。内卷的结果，消费者没办法买到安全的产品。
: 营销，本来就是骗术，许多消费者居然相信企业的营销能力，我是给负分的。
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FROM 221.218.61.*
应该是。
最近北京去张家口怀来，全程约120km。充满电出发，到怀来能剩下100km续航。回北京，下坡多一些，到家续航能剩下140左右。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 18-19款之前是磷酸铁锂吧
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FROM 111.196.132.*
比亚迪70度的电池，硬是给锁了10度电。去年达到更换条件，换了一块，还给原来60kw的充电功率降到40kw了。无语！
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FROM 60.29.153.*
这是三元锂电池 不是磷酸铁锂的电池 看来三元锂电池的衰减确实有点严重
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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FROM 103.35.105.*
早前的电池都有问题，不只是磷酸铁锂，三元锂也有一大堆问题。科技发展的代价，有一部分用户就是小白鼠。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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FROM 124.64.18.*
然而19年的宋是三元电池。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
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: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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FROM 222.90.31.*
也就是比亚迪的三元衰减严重，其他车几乎没有衰减。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这是三元锂电池 不是磷酸铁锂的电池 看来三元锂电池的衰减确实有点严重
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FROM 221.218.61.*