客户里面臭搞技术的太多了。这帮人对技术太了解了，对自己的需求也十分明确，根本没法忽悠，又擅长成本控制，一分钱都不想多花。易四方易三方兆瓦充电牛逼吗？牛逼。能用上吗？用不上。甚至四驱都用不上，他们只是把车当做工具，20万以下的车型完全可以满足他们的需求。
车辆要卖溢价，客户就不能太懂车，多挖掘工具之外的属性，比如玩具和道具属性，比如好看酷炫的外观，多给客户提供情绪价值。
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FROM 39.144.181.*

比亚迪高端产品缺少一个刻板印象一样让用户认为它擅长的点，比如菊花系就是智驾遥遥领先，理想就是冰箱彩电沙发，tanke就是越野能力，高端比亚迪的点是什么？
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Byd和丰田有点像，高端上不去，所以丰田搞了个凌志，byd搞的腾势，目前看也不太行

【 在 spadger 的大作中提到: 】
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笛子最大的问题是老王被内部的人忽悠了，认为有技术，实际上没啥技术。。。
吹上天，最后效果拉垮
看不见的地方省钱，高端用户肯定不认可。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 客户里面臭搞技术的太多了。这帮人对技术太了解了，对自己的需求也十分明确，根本没法忽悠，又擅长成本控制，一分钱都不想多花。易四方易三方兆瓦充电牛逼吗？牛逼。能用上吗？用不上。甚至四驱都用不上，他们只是把车当做工具，20万以下的车型完全可以满足他们的需求。
: 车辆要卖溢价，客户就不能太懂车，多挖掘工具之外的属性，比如玩具和道具属性，比如好看酷炫的外观，多给客户提供情绪价值。
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FROM 124.127.200.*

目前国内汽车品牌里只有比亚迪勉强算世界品牌了，蔚小理在国外不被认可
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪高端产品缺少一个刻板印象一样让用户认为它擅长的点，比如菊花系就是智驾遥遥领先，理想就是冰箱彩电沙发，tanke就是越野能力，高端比亚迪的点是什么？
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