- 主题:理想i8订单看来不怎么样
说是订单才6k，pro版基本没人买，所以才砍掉pro，ultra配置max价格，相当于降价两三万
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 根据之前的申报信息，i8的SKU至少有7个。
: LXA6511BEVW01/5/6 这三个是90度的三元电池，直接砍掉。
: LXA6503BEVW01/2/3 这三个是磷酸铁锂电池，宁德时代和欣旺达都有，直接砍掉。
: 只保留了LXA6511BEVW04这一个97.8度的三元电池版本，也就是原来的Ultra。
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FROM 113.84.40.*
基本没啥区别，我反复体验了几次。更多的因素取决于第二排的座椅怎么调整。
mega的外观是我的菜，虽然我周围很多人不喜欢，但mega的外观去搞suv就是搞笑了。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你这就是瞎说了，后排比L90宽敞，也比L9 宽敞。而且沙发更长更舒服
: L9都有点小板凳
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FROM 124.127.200.*
芯片这个我没研究过，差价多少你可以直接说。电池十度成本也就几千块钱，至于你说的刚度什么，只是效果，不是硬件，如果这也算的话，换电值多少钱，蔚来自研的底层操作系统带来的架构更新轻量化多少钱
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
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: Thor 和orinx差多少？49000的钢和30000多的差多少？电池十度差多少
: 别说软件了哈哈
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: 低知论坛老水车
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.48.*
别的还没说呢，前排电视就少了一个，后排电视大小 音响都不一样
如果你不讲NVH 刚度，那买零跑可能真没啥区别。
至于轻量化，我还是相信两套电池热管理系统带来的安全冗余
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 芯片这个我没研究过，差价多少你可以直接说。电池十度成本也就几千块钱，至于你说的刚度什么，只是效果，不是硬件，如果这也算的话，换电值多少钱，蔚来自研的底层操作系统带来的架构更新轻量化多少钱
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 58.246.240.*
理想也希望他的客户都愿意为这些东西支付8w，但实际上被打脸了，大部分目标用户并不愿意付这么多。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你知道硬件8-10在中国能造出什么东西吗？真敢说啊。再一个i8在硬件上就激光雷达和空悬略好点，其它无本质区别，不如L90的也不少，一个好点的空悬和激光雷达一两万顶天了
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 223.104.41.*
这种锅碗瓢盆都算的话，L90也能找出一堆比i8好的，可有什么意义呢，L90冰箱还是电动的呢。只有整体比不过的时候才扣这些细节
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
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: 别的还没说呢，前排电视就少了一个，后排电视大小 音响都不一样
: 如果你不讲NVH 刚度，那买零跑可能真没啥区别。
: 至于轻量化，我还是相信两套电池热管理系统带来的安全冗余
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: 低知论坛老水车
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.48.*
是的，在中国8w都能买一辆正儿八经的车了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
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: 理想也希望他的客户都愿意为这些东西支付8w，但实际上被打脸了，大部分目标用户并不愿意付这么多。
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: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.48.*
哈哈 几个核心因素在你这里是锅碗瓢盆。
比亚迪表示狂喜
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 这种锅碗瓢盆都算的话，L90也能找出一堆比i8好的，可有什么意义呢，L90冰箱还是电动的呢。只有整体比不过的时候才扣这些细节
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 58.246.240.*
好吧，你关注的都是核心，别人关注的都是锅碗瓢盆
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
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: 哈哈 几个核心因素在你这里是锅碗瓢盆。
: 比亚迪表示狂喜
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: 低知论坛老水车
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 111.35.48.*
驾驶感受底盘就不说了 你会说主观。客观上差挺远
芯片算法在你这里锅碗瓢盆
NVH 不重要
车身刚度无所谓
不知道核心是啥？前备箱？
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 好吧，你关注的都是核心，别人关注的都是锅碗瓢盆
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 58.246.240.*